Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #1851
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    pues mis cardans son los 4 iguales no tiene diferencia de rebaje ni de nada , lo que hare sera la fijación del tornillo pasante se la alargare un poco para que entre mas en el baso del diferencial

    salu2
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    ALEX

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1852
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    No, los nuevos big bore aun no salen ...

    Ahora, como opinion personal, no creo que hagan falta en pistas Europeas ya que la idea de lso nuevos big bore es ayudar en saltos y terreno malo, tipico en pistas en este lado del charco (america) ...

    un abrazo,
    Patricio "PATO" Concha

  4. #1853
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    Cita Iniciado por eWaNi
    Yo uso los amortiguadores del sp2 por que me gustaron aunque todo el mundo esta encantado con los de hong nor y ademas tengo dos juegos, aunque la verdad que como hong nor saque unos big bore de esos posiblemente le den a los de kyosho .

    Saludos.
    ¿Qué quieres decir con que si HN saca unos big bore? ¿No están disponibles ya desde hace tiempo??

    Lo del cardan que se sale, es porque tiene demasiado doop. Hay que limitarle el droop un poco, para que el amortiguador no se extienda tanto en los saltos. Además mejora mucho el agarre lateral.

    Lo del trocito de macarron de silicona, no sirve para eso , sino lo contrario: que el vástago no entre del todo en el amortiguador. Asi (aunque le quitar un par de mm de recorrido) la membrana y demás sufren menos y te hace una especie de efecto "pack" en las recepciones fuertes.

    Alex, todas estas dudas las podemos mirar el domingo. Tambien es muy util el manual de X-Ray, donde se explican cosas de estas...

    DR ZAIRUS
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  5. #1854
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    hong nor tiene unos amortiguadores que los llama bigbore, mas gruesos que los originales, pero estos son todavia mas gordos, una salvajada al mas puro estilo de los del Losi 8
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  6. #1855
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    Cita Iniciado por alberto_grana_begin
    hong nor tiene unos amortiguadores que los llama bigbore, mas gruesos que los originales, pero estos son todavia mas gordos, una salvajada al mas puro estilo de los del Losi 8
    Exacto, los nuevos de Hong Nor son 1 mm más anchos que los de Losi, y los de Kyosho aún son más gordos...a este paso no ganaremos para botes de silicona cada vez que haya que cambiar aceites XD XD

    Saludos
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  7. #1856
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    x1

    por fa mandadme algun link donde se puedan ajenciar los big bore de Kyosho....y los XXXL-bore de Hong Nor ¿cómo los van a llamar, bestiajo-bore? Habrá que echarle medio litro de silicona a cada uno!!!

    :D alex: los cardanes parecen iguales, pero no lo son. Salvo error, están bien montados. Tienes que regular el droop. A mi al principio se me salia y con ese ajuste, nunca mais!!!

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  8. #1857
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    ok el domingo le miramos eso

    x cierto que diferencia hay entre los amortiguadores normales y los ultra mega bore de estos que estáis hablando?????
    cuando amortiguas de un salto son +progresivos???
    aparte de llevar + silicona como dice zairus,

    salu2
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  9. #1858
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    me gusta la logica de las marcas, cuanto mas gorode mejor
    haber cuando los saquen que precio ponen
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  10. #1859
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    Re: x1

    Cita Iniciado por DRZAIRUS
    por fa mandadme algun link donde se puedan ajenciar los big bore de Kyosho....y los XXXL-bore de Hong Nor ¿cómo los van a llamar, bestiajo-bore? Habrá que echarle medio litro de silicona a cada uno!!!

    :D alex: los cardanes parecen iguales, pero no lo son. Salvo error, están bien montados. Tienes que regular el droop. A mi al principio se me salia y con ese ajuste, nunca mais!!!

    DR ZAIRUS
    Los de kyosho son más gordos que los de hong nor, y para ponerlos hay que comprar también unos nuevos cardáns más finos, y soportes más largos, y no sé si será fácil adaptarlos al X1 por eso...te paso una dire por privi de todas formas

    Saludos
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  11. #1860
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