Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #2171
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    ya te digo, es que los autenticos circuitos de todo terreno son esos aqui como un circuito sea un poco bacheado se te queja la peña

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2172
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    Denle un ojo a lo que publique sobre una carrera en Venezuela en el foro ... ahi esta mi jammin, y la razón por la cual no termine la final je


    abrazos,
    Patricio "PATO" Concha

  4. #2173
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    Aún no me quedó clara la posicion del ackerman, como es mas o menos agresivo el coche con los agujeros adelantados o retrasados??
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  5. #2174
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    Cita Iniciado por Gringo
    Aún no me quedó clara la posicion del ackerman, como es mas o menos agresivo el coche con los agujeros adelantados o retrasados??
    Lo que yo he sacado en claro es:

    Posición delantera: dirección más suave al entrar en curva, aunque gira más al salir. ideal para circuitos rápidos y con curvas amplias.

    Posición trasera: dirección más agresiva ,sobretodo a la entrada de las curvas y menos al salir. Ideal para circuitos revirados y técnicos.

    Posición intermedia: entre lo uno y lo otro.

    Literalmente lo que me dijeron de Ofna:

    "Dear Sir:
    By moving the ackerman back you increase steering going into the corner and decrease it coming out. The opposite happens when you move it forward.

    Best Regards, Roger Hewson
    OFNA Racing 949-586-2910 ext.226
    HN X2+Picco /// TEAM fisio /// CLUB RC El Turia
    ¡¡EL RETORNO!! :D

  6. #2175
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    Zarius,

    Es eso, tan simple como eso, yo lo resumo :

    Adelante = Pistas de alta velocidad, con curvas poco técnicas y amplias.
    Atrás = Pistas técnicas y rebuscadas
    Centro = 1/2 1/2

    jej

    un abrazo,
    Patricio "PATO" Concha

  7. #2176
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    Cita Iniciado por Tabushi
    Zarius,

    Es eso, tan simple como eso, yo lo resumo :

    Adelante = Pistas de alta velocidad, con curvas poco técnicas y amplias.
    Atrás = Pistas técnicas y rebuscadas
    Centro = 1/2 1/2

    jej

    un abrazo,
    Pues eso mismo.....ya está aclarado el misterio!!

    DR ZAIRUS
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  8. #2177
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    way, aclarado entonces.

    cuando pueda colgare unas fotillos del chasis para esta temporada.

    saludos!
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  9. #2178
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    Bueno amigos,

    Luego de correr con un Hong Nor X1 CR (en america conocido como Jammin) y cambiado de carro pero renovando siempre el mismo modelo, he decidio saltar a la marca vecina y correr con Hyper 8.5. He probado bastante el carro de un amigo y la verdad siento como que el 8.5 tiene todo lo que me gusta del Jammin, más lo que creo que al Jammin le falta para mi estilo de manejo.

    Sean bienvenidas vuestras opiniones y consejos, el carro debiera estar conmigo de aqui a 8 días.

    un abrazo,
    Patricio "PATO" Concha

  10. #2179
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    , pues yo he pasado del 8´5 al jammin por que va mas con mi manera de pilotar, el hyper requiere un pilotaje mas agresivo

  11. #2180
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    RC-Extremo ja cosas de la vida, yo justamente intentando ser mas agresivo, he dado con que el Jammin no acompaña je al parecer no me he equivocado ...

    un abrazo,
    Patricio "PATO" Concha

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