Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #2531
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    en un circuito con fuertes frenadas y sin baches las B van mejor y circuitos con baches y curvas no muy cerradas las A van mejor

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2532
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    ok , muchas gracias, el email ya lo envié ayer y sobre las placas se quedaran las que estaban , q creo q son las A o no me acuerdo muy bien (pero el coche va d P.M)

    salu2 y gracias
    out of hobby
    ALEX

  4. #2533
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    Hola, no puedo ver los reglajes de Richi en la web de Hong nor .¿hay alguna manera de ampliarlos y que se puedan leer?.Saludos.

  5. #2534
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    Cita Iniciado por eunzaro
    Hola, no puedo ver los reglajes de Richi en la web de Hong nor .¿hay alguna manera de ampliarlos y que se puedan leer?.Saludos.
    IDEM!!
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  6. #2535
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    lo de la camiseta como va ? no me he enterado de nada, a donde hay que mandar el correo y que hay que poner...?

    y hablando del coche, hace dos domingos corri mi primera carrera en el circuito de mi club una prueba del campeonato de Malaga ... quede 8 en cuartos de final... podria haberlo echo mejor pero el motor se me paro como 4 veces.... pero vamso quede contento para la primera carrera sin tener ni idea de como iba quede por delante de corredores que seguro que no fue su primera carrera, la proxima espero hacerlo mejor ya que creo haber dado con lo que me hacia que se me parara el motor....


    un saludo
    Hong nor X1Cr Ace1015 x 2
    Motor1: Grp Tuned 21
    Motor2: Falcon Rs21
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  7. #2536
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    Cita Iniciado por Chieftec
    lo de la camiseta como va ? no me he enterado de nada, a donde hay que mandar el correo y que hay que poner...?

    y hablando del coche, hace dos domingos corri mi primera carrera en el circuito de mi club una prueba del campeonato de Malaga ... quede 8 en cuartos de final... podria haberlo echo mejor pero el motor se me paro como 4 veces.... pero vamso quede contento para la primera carrera sin tener ni idea de como iba quede por delante de corredores que seguro que no fue su primera carrera, la proxima espero hacerlo mejor ya que creo haber dado con lo que me hacia que se me parara el motor....


    un saludo
    :D Enhorabuena por tu primera carrera. acuerdate que SIEMPRE hay que disfrutar, y si encima subes puestos, ya es la leche!!

    Lo de la camiseta: datos y foto de tu coche a sergiofita@hongnor.es

    DR Z
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  8. #2537
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    Hola alguno me puede facilitar reglajes completos para circuito muy bacheado y con bastantes curvas lentas,el coche monta los big bore de 16mm.Saludos y gracias por adelantado.
    TRAXXAS SUMMIT
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  9. #2538
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    Cita Iniciado por eunzaro
    Hola alguno me puede facilitar reglajes completos para circuito muy bacheado y con bastantes curvas lentas,el coche monta los big bore de 16mm.Saludos y gracias por adelantado.
    Hombre, reglajes completos no sé, pero te recomendaría:

    PARA LOS BACHES:
    -Amortiguadores más verticales.
    -Barras estabilizadoras blandas.
    -Mayor altura al suelo.
    -Más caida negativa en ambos ejes y trapecio superior más corto.
    -Aumentar la distancia entre ejes.
    -Según si los baches son pequeños o grandes, te conviene llevar silicona un poco más líquida o más espesa, combinada con pistones con agujeros mayores o menores, para pasarlos mejor.
    -Menos anti-squat (anti-hundiento trasero), especialmente si la zona bacheada se pasa dando gas.

    PARA LAS CURVAS LENTAS:
    -Menos divergencia delantera y menos convergencia trasera.
    -Pasar el anclaje de los tirantes de dirección al agujero trasero de la barra de Ackerman.

    A partir de aqui, segun esté el circuito y tu estilo de conduccion, puedes seguir con los ajustes. No te plvides de los diferenciales, segñun traccione o entre/gire/salga de las curvas.

    Y el reglage más importante: las ruedas. Tu mismo...

    Espero que te sirva....DR Z
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  10. #2539
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    DRZAIRUS como siempre unas explicaciones acojonantes.Muchas gracias,iremos haciendo pruebillas haber si le pillo el punto optimo al coche,las silliconas que utilizo an losamortiguadores son 400 y 350 con los muelles plateados y en los difrenciales 5000 7000 2000,¿es correcto?.Saludos.
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  11. #2540
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    Drzarius con el antiundimiento a que te refieres??? la distancia entre ejes?? seguro ke lo tokao pero no se lo ke es jajaj


    un saludo
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