Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #2881
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    Cita Iniciado por JjuanJjoh
    Parece ser que el X1 con el kit X2 se ha empeñado en no dejarme correr más de 3 depósitos seguidos, cuando parecía que empezaba a ir cómodo con 5000-5000-3000.
    El palier central delantero se ha roto a la altura de la cabeza de la zona del vaso del diferencial central, y no encuentro explicación. He tenido vuelcos pero dado que los palieres llevan un juego suficiente para no sufrir en las flexiones del chasis no alcanzo a comprenderlo, y más cuando la rotura no se ha producido después de ninguno de esos vuelcos.
    A ver si para el finde consigo recambio porque sino me quedo sin carrera.
    Juer chacho!! Que mala suerte!!

    Para evitarlo te recomiendo que hagas como yo, que como tampoco he podido probar e iré a la del Domingo con el X2 nuevo, amortiguadores nuevos, servos nuevos y motor modificado y sin ajustar....

    jua jua jua!! A ciegas total y que no me pase ná!! Eso si: como el kit X2 lo estreno ese día, espero que no me dé tiempo a romper nada!!

    Por cierto: de camino a mi circuito, me ha llamado la atención esta curiosa señal de trafico. ¿Qué significará? "¿Ceder el paso a los X2"? Molaría que fuese un aviso-premonición para los demás pilotos!! ja ja ja!!!


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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2882
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    JE je, esa señal esta bien...

    Otra informacion que nos llega calentita desde Cataluña, han estado probando una configuracion para el X2 muy buena es la siguiente, 10.000 del. 5.000 cent. y 2.000 tras. no les dio tiempo pero me comentan que hasta 12.500del. 7.000cent. y 2.000tras. se podia probar tambien.

    Son ideas que podeis experimentar en vuestros circuitos dependiendo de agarre, etc...

    saludos

    carlos
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  4. #2883
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    yo me decantaria mas por 3 5 y 1,lo estuvimos probando el otro dia y va perfecto con muxa entrada en curva y ademas no se me cruzaba ke es lo mas importante

    pienso ke para los pilotos ke no tienen muxas manos o estan comenzando seria muy buena opcion probar estas densidades,

    ademas yo soy un piloto ke lleva ya 3 años y llevando estas me va perfecto

    Saludos
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  5. #2884
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  6. #2885
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    Pero si no poneis en que tipo de circuito (grande o ratonero, mucho poco agarre...) usais esas densidades, no nos sirve de nada....
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  7. #2886
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    Haber si mañana sale Patxi Peñas y nos comentas los circuitos y sus impresiones, si lee el mensaje, que dispare como eran los circuitos y sus pruebas.

    saludos
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  8. #2887
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  9. #2888
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    Te dire en mi caso yo uso siempre lo mismo y lo usare ha partir de ahora 3 5 1 porque yo soy de darle muy fuerte al gatillo y CON LO KE TRACCIONA EL COTXE AHORA con mas densidad no tengo cojones con perdon ha llevarlo ese es mi caso SALU2
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  10. #2889
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    Hola....

    yo lo probaré este fin de semana si el tiempo me deja aqui por cordoba. En principio llevo toda la configuracion del x2... con 3,5,1. A partir de ahi iré haciendo pruebas y poniendo por aqui mis comentarios.

    Carlos.... que te paso el domingo??? con lo bien que ibas a ultima hora del sabado....

    Un saludo..... y no te olvides de edu y de miiiiii....

    Miki

  11. #2890
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    hola a todos, este finde he probado 2 confugaraciones en mi circuito , mucho agarre en casi todo el trazado y saltos grandes, bueno el sabado probe 5.000 , 7.000 y 2.000 me fue mas o menos bien pero se iva de atras luego le puse 5.000,5.000 y 5.000 y me fue fenomenal me quede sorprendido lo bien que entra y sale de curva bien sea rapida o lenta en los amortiguadores de 16mm puse 450 delante y 400 detras mueles azules delanteros y traseros muelles blancos aver si alguien lo prueba y comenta .http://www.nbsport.com/turborc/newsd...newsdesk_id/55 este es el circuito aunque ahora esta recinen arreglado , saludos y gasssssssss
    COCHE: hong nor X2-CR PRO
    MOTOR: OS -VBZ SPEED
    EMISORA:HITEC AGRESSOR

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