Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #3491
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    9:30????? el picco evo2???? no me lo creo macho.... lo mismo lo llevabas a 150 grados.... je.... yo lo llevo a 115-120 y con la nova del 6. Y para que llegue a 7:30 tengo q ir con el gas muy muy muy fino.

    Dime como lo haces.... je

    Un saludo,

    Miki.
    Pues chico!! Yo con el venturi mediano me quedaba seco a los 8 u 8'30. Con el pequeño a 9'30. Y a 110ºC, nada de achicharrarlo!!!

    McKanan: lo tuyo, dudo que sea porque se ensucie el coche (salvo que corras en barro). ¿no será simplemente que tarda en coger temperatura, independientemente de la mugre??
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3492
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    Que va DRZAIRUS. Estuve como hora y media sin ningun problema hasta el ultimo momento de la mañana que se me puso el coche a 125º y madre mia... Pero bueno... supongo que seria por cualquier cosa extraña que le pudo pasar al coche.


    P.D. Esperemos que en breve tengamos circuito de TT ya fijo en León :D
    Coche: Hong Nor X1CR, Sakura Zero S, Asso B4, SC10 4x4 & Mini-Z Kyosho
    Emisora: Sanwa M11 & FlySky 2,4Ghz
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  4. #3493
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    Cita Iniciado por DRZAIRUS
    Cita Iniciado por Miki_s3
    9:30????? el picco evo2???? no me lo creo macho.... lo mismo lo llevabas a 150 grados.... je.... yo lo llevo a 115-120 y con la nova del 6. Y para que llegue a 7:30 tengo q ir con el gas muy muy muy fino.

    Dime como lo haces.... je

    Un saludo,

    Miki.
    Pues chico!! Yo con el venturi mediano me quedaba seco a los 8 u 8'30. Con el pequeño a 9'30. Y a 110ºC, nada de achicharrarlo!!!
    Tambien hay que tener en cuenta que mi circuito es bastante ratonero, con lo que vas dando golpecitos de 1/2 gas casi todo el rato. Solo se da gas a ondo en la recta y en un par de sitios más. Supongo que asi el consumo es menor.....

    Un dia de estos me iré a silla a probar, que ahi si que se pisa más a fondo!!!
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  5. #3494
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    vale... vale.... si vas dando golpes de gas no te lo niego... pero por el sur los circuitos son más de gás a fondo.... y eso de 9:30.... ni pensarlo.... y bueno.... llgar a 8:0..... uffffff como que creo q tampoco. Yo mejor sigo yendo a 6:40 en emis y 6:26 en finales.

    ya me contarás....

    Un saludo,

    Miki.

  6. #3495
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    Cita Iniciado por Miki_s3
    vale... vale.... si vas dando golpes de gas no te lo niego... pero por el sur los circuitos son más de gás a fondo.... y eso de 9:30.... ni pensarlo.... y bueno.... llgar a 8:0..... uffffff como que creo q tampoco. Yo mejor sigo yendo a 6:40 en emis y 6:26 en finales.

    ya me contarás....

    Un saludo,

    Miki.
    Siempre es mejor entrar demasiado pronto que demasiado tarde, ¿no? je je je
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  7. #3496
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    Hola muy buenas a todos soy poseedor de un hong nor con la transmision del x2 que desde que la monte me fascino la verdad es que es un poco mas critica de llevar sobre todo en circuitos con poco agarre pero como dice el señor ricardo gomez todo es cuestion de saber poner el coche a punto aunque parezca una tonteria hay una grandisima diferencia de como vaya el coche al estar o no a punto y yo roturas cero os puedo garantizar que yo llevo todo este año y parte del otro con los mismos satelites y planetarios y no he roto nada como dice carlos segui el ataque de un piñon helicoidal debe de ser atacado mas presiso que la de un piñon recto haciendolo bien no hay problemas y el coche va de lujo cuando tengais problemas os recomiendo que pregunteis a gente con experiencia para no confundiros un abrazo

  8. #3497
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    Además, a RIchi Gómez le gusta un coche bastante agresivo, asi que con el X2 estará disfrutando!! Los resultados ahi están: 2-3 HN en el top 10 nacional....fenomenal!!! :D
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  9. #3498
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    Buenas,

    Si los calculos no nos fallan HONGNOR X2 Y DANI ABENZA ---- nuevo CAMPEON DE ESPAÑA B 2009 ----

    Falta que se pronuncie AECAR peero por las cuenta que hacemos es posible que sea asi.

    saludos

    carlos
    Distribuidor de Hongnor España
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  10. #3499
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    Hola chicos.

    He tenido un problema con el codo del escape. El muelle que lo sujetaba al motor me ha agujereado la base del codo y ahora no tengo donde ponerlo (el muelle) para que lo sujete (el codo al motor).
    ¿Alguien sabria decirme de algun codo compatible con el de HN y que sea algo mas resistente que el que viene de serie?

  11. #3500
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    que motor llevas, yo te aconsejaria comprarte un escape completo, por ejemplo: HN 2062 es super duro y va muy bien cuesta unos 70€.
    un saludo
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

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