Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #3681
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    A ver si me sacáis de dudas y hablando de chasis.

    Yo tengo un X1X con montón de opciones y repuestos (además de un 2º X1 CR PRO sin montar). Aunque tengo el chasis prácticamente nuevo y otro sin usar, había leído que la gran diferencia entre el X1 y X2 estriba básicamente en el chasis.

    Siempre y cuando yo pudiera desmontar todo y montarlo sobre el chasis del X2, que es mi primera gran duda, pregunto: ¿Merece la pena que el día de mañana compre un chasis nuevo X2(79 euros)?, ¿o compre un X2 entero de segunda mano y en buen estado (unos 190 euros pero aprovecho más cosillas, como amortiguación y diferenciales…)? Quizás más vale que gaste antes los dos que tengo, tened en cuenta que estoy retomando la historia y precisamente no me sobra la pasta, pero ¿de veras mejora el coche en los saltos notablemente?

    Muchas gracias

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3682
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    si compras el kit del transformacion al x2 sera igual q un x2,para montar tus piezas del x1 al x2 necesitas el kit,ya que al tener el motor mas avanzado tambien te varian algunas cosas,yo tengo los dos y el x2 es mas manejable que el x1.
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  4. #3683
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    Pero el kit completo, aparte del chasis qué mas cosas trae?. Podré seguir utilizando mis cardans centrales trasero y delantero?, por ejemplo.

    Es que ya no veo anunciado el kit y exactamente no se que trae y qué es "imprescindible"

    Un saludo

  5. #3684
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    [quote="Mac47"]Pero el kit completo, aparte del chasis qué mas cosas trae?. Podré seguir utilizando mis cardans centrales trasero y delantero?, por ejemplo.

    Es que ya no veo anunciado el kit y exactamente no se que trae y qué es "imprescindible"

    Un saludo[/quote,miralo aqui,saludos,
    http://www.automodelismosarich.com/t...th=188_190_198
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  6. #3685
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    No pongais nombres de tiendas. Eso mejor por privado!!

    Mi opinion es que rompas mano con el X1 y luego ya lo piensas. Piensa que puedes aprovechar la carroceria, las mariposas, la bandeja de radio (con un poco de brico), las coronas y piñones de la transmision...pero no podras aprovechar los cardanes centrales (+vasos), ni la rigidificadora posterior.

    Junto con el chasis, esas 3 cosas ya te suman 130€ y el kit te sube 170, pero te trae todo lo demas. A mi personalmente, me gusta la transmision del X2, más agresiva, pero hay gente que no.....

    La verdad es que el coche mejora, pero tampoco es la noche y el dia.........
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  7. #3686
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    Vale, aclaradas las dudas, muchas gracias a los dos!

    Si, castigaré lo que tengo antes de volver a pensar en ello, de lo contrario dejaría de usar 3 juegos completos de cardanes centrales y no creo merezca la pena. Cuando los rompa entonces pensaré en hacerme con el kit

  8. #3687
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    yo si el x1 pro lo tienes nuevo usalo hazle 10 o 12 carreras y despues me compraria un x2 y utiliza el x1 de repuestos

  9. #3688
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    me gustaria saber si el kit de conversion a electrico esta disponible , a ver si alguien pe dice algo
    mugen 7R

  10. #3689
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    Buenas,

    Si el kit de trasformacion a electrico esta en stock, puedes pedirla a cualquier tienda que compres habitualmente.

    saludos

    carlos
    Distribuidor de Hongnor España
    Distribuidor de Picco
    Distribuidor de Runner Time
    Distribuidor Tourex Tires
    Web: [url]www.hongnor.es[/url]
    Foro: [url]http://hongnor.superforos.com/[/url]
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  11. #3690
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    Creo que no que el kit de conversion a electrico aun no esta disponible y sobre el x2 te lo aconsejo pues va mejor que el x1 por lo menos las impresiones mia un saludo de x1 te vale todo menos los cardans centrales y el ridifijicador trasero un saludo

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