Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #3691
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    Perdon el impostador se me ha adelantado pues ya lo teneis en stocks una duda menos gracias carlos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3692
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    Una pregunta sobre el X1 he estado mirando varios setups pero eran de pilotos americanos y teniendo en cuenta el tipo de circuito en EEUU que suelen ser poco rotos y muchos saltos y usaban siliconas en los amortiguadores a mi parcer bastante dura como 600 alante etc al principio del post he leido que algunos usaban 250 pero me paresen blandas cuales usabais ustedes decir que mis amortiguadores son los normales que traia el pro no los big bore saludos.

  4. #3693
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    Cita Iniciado por peneke
    Una pregunta sobre el X1 he estado mirando varios setups pero eran de pilotos americanos y teniendo en cuenta el tipo de circuito en EEUU que suelen ser poco rotos y muchos saltos y usaban siliconas en los amortiguadores a mi parcer bastante dura como 600 alante etc al principio del post he leido que algunos usaban 250 pero me paresen blandas cuales usabais ustedes decir que mis amortiguadores son los normales que traia el pro no los big bore saludos.
    Yo como punto de partida solia llevar muelles medios con 45 delante y 40 detras. A partir de ahi depende del circuito y tu conduccion....
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  5. #3694
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    una pregunta los muelles niquel que trae el hong nor x1 con los big bort de que dureza son
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

  6. #3695
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    aqui te dejo la escala
    ORDEN DE DUREZA DE LOS MUELLES PARA LOS BIGBORES DE HONGNOR


    DELANTEROS TRASEROS

    MAS BLANDO AMARILLO AMARILLO

    BLANCO BLANCO

    PLATA PLATA

    AZUL GRIS

    MAS DURO GRIS AZUL



    Editado por moderador:

    no escrbas en mayúsculas o seras amonestado.
    ELCON CLEON MMX
    FUTABA 4PKS
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  7. #3696
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    gracias mbgs
    alguno conoceis el embrague capricon regulable.
    que campana le va bien para ese embrague y el hong nor x2?
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

  8. #3697
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    Parece que el X2 no permite mucho cambio de campana. Hay quien le mete 16 en circuitos muy ratoneros o 18 en circuitos muy grandes, pero son cambios muy extremos. En general casi siempre la mejor opcion es la campana de 17.

    EN cuanto al embrague capricorn ya no te sé decir....
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  9. #3698
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    Hola....

    yo lo llevo y me va bastante bien... lo llevo en la posicion de regulación más dura. Llevo con él 6 meses y sin problema ninguno.

    Un saludo,

    Miki.

  10. #3699
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    el desarroyo que llevo es el del x1 y mi pregunta va referida al tipo de campana lo de los dientes seguro que montare 13 segun el desarrollo que llevo.
    me han ablado de una campana con teflon la parte interior que dicen que a estos embragues les va vastante bien.
    habeis oido algo al respecto?
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

  11. #3700
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    hola no he oido hablar nada de las campanas de teflon , pero si te puedo decir que los enbragues de teflon , dan menos temperatura a los motores

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