Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #3771
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    drzairus el coche ya tiene dos años y aunque es una verdadera roca que no rompe y una maquina en la pista con unos gramos menos seria ya la ostia.
    siempre y cuando siga manteniendo sus valores iniciales, que para mi el mas importante es el no romper aunque lo maltrates, y lo bien que se comporta tambien es importante.
    no nos vendria mal ver algo nuevo por HN.
    por lo menos saber que no estamos estancados.
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3772
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    De todas formas, viendo que muchos habeis optado por ponerle al X2CR la transmision del X1, os comento que a mi si que me va bien la transmisión X2 y que si a alguien le "sobran" las coronas y piñones del X2, quizá me pueda interesar.... XD
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  4. #3773
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    pues nos vendria bien un paso por curva mas rapido y estable a ver si llega para 2010
    mugen 7R

  5. #3774
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    ¿¿Tu no estarás pensando en que los reyes te traigan un Scalextrix? ja ja
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  6. #3775
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    hombre , la verdad que me no tengo donde ponerlo pero estaria bien , pero observa el mugen nuevo y me dices que tal paso por curva tiene sin derrapar claro

  7. #3776
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    hornog

    buenas noches, yo tanbien tengo un hornog igual que ustedes y eso es mas duro que una piedra lo que pasa es que es muy antiguo y es dificil encontrar repuestos!! porque ay otros modelos de coches mas vendidos que encuentra s los repuestos donde quieras!!y creo que ese es un buen coche para pegar los primeros porrazos que todo el mundo mete al enpezar un hobby como este!! si alguien sabe alguna tienda que este bien de precios!no dudes en enviarme un mp.adios :D :D

  8. #3777
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    ¿¿Que no encuentras repuestos?? ¿¿Pero tu has mirado bien?? Te mando un MP...

    En cuanto al paso por curva, evidetemente cada coche tiene sus virtudes y sus defectos, y uno que salta mejor puede que pase peor los baches, etc. Pero tambien es cierto que es crucial una buena puesta a punto (de las manos del piloto ya ni hablamos, je je).

    POr ejemplo: yo me pasé varios meses peleando con el coche porque se me iba el culo al abrir gas. Casi me vuelvo loco tocando suspensiones, diferenciales, caidas y demas. Al final ¿¿sabeis cómo se arrgló?? ¡¡Quitándole un poco de divergencia delante!! Ahora el culo del coche va firme como un clavo!!

    Quiero decir que a veces pedimos cosas al coche, cuando la respuesta está delante de nosotros. Hay multitud de reglages (a parte de los principales que he mencionado) como barras estabilizadores, down-sports, trapecios superiores, caster, etc que influyen muchisimo en como se comporta el coche.....salvo los pilotos "top" que pasan horas probando cosas y tienen el talento de aprovechar los reglajes al maximo, sinceramente creo que es imporsible llegar a sacarle el 100% a cualquier coche.

    Y recordad que lo que se gana por un sitio, se pierde por otro. Algun "defectillo" tendrá el Mugen cuando se venden tantos de 2ª mano.... XD
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  9. #3778
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    que razon llevas drzairus, la verdad que con una buena puesta apunto este coche va de lujo, solo hay que mirar las clasificaciones del 2009, siempre ha entrado alguno en las finales y eso no es de un coche malo, ni de un piloto malo je.
    esperemos en marzo que sorpresa nos tienen preparada....
    espero que de tan buen resultado como el x2.
    un saludo a todos
    el mejor para mis manos
    ???????????
    ???????

  10. #3779
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    SI, se rumorea (neobuggy) que a lo mejor Hong Nor nos da una sorpresa en la Feria de nuremberg!!! ¿¿Será el X3??
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  11. #3780
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    buenas drzairus sabes porque se venden tantos mugenes porque haY muchos y los mugen se pueden vender de segunda mano que otros no
    mugen mbx7 os xz-b speed ko propo rsxMugen Mbx6tr soar 5prts ko propo rsxKo propo ex,1.jose almiñana. Rc silla

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