Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #681
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    La verdad es que el coche es duro de cojones,a mi se me hace muy nervioso de atras,pero eso es otro tema.
    Polansky,acabo de leer tu privado,ya te he respondido,lo siento macho,no pude leerlo antes,perdona macho.
    Un saludo:
    KKTURBO

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #682
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    kkturbo, a mi me pasaba lo mismo, y ya lo he solucionado metiendo silicona mas densa detras, ahora controlo lo que quiero que se vaya.
    Todavia estoy pensando en endurecerlo mas, con eso te digo todo.
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  4. #683
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    El caso es que llevo 450 alante y 450 atras,tanto en los big bore como en los opccionales de largo recorrido.
    Este domingo probe por primera vez los big bore en fuencarral con las densidades que te digo y el resultado es que con los big nore me rebota mucho el coche de atras,lleva los muelles rojos que supuestamente son los equivalentes a los azules y creo que es culpa del muelle.
    Con los de largo recorrido el coche iba bastante bien.
    De todas maneras me esta costando muchisimo hacerme con el coche en fuencarral,aunque ya se va limpiando el circuito,en cuanto me salgo un poco de la trazada limpia me es super dificil volver a ponerlo en su sitio sin hacer un puto trompo,el gatillo y yo no nos llevamos excesivamente bien,jej.
    Un saludo:
    KKTURBO

  5. #684
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    ahh pero yo me refiero al diferencial trasero.
    Yo estoy pelado con los amortiguadores, llevo los normales pero mas o menos he conseguido que vayan bien aunque unos mas largos no me vendrian mal.
    Creo que si cambio me compro los de kyosho .
    Saludos.
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  6. #685
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    Yo tengo en venta los de largo recorrido,ya sabes donde estan si te interesan.
    Yo los de largo recorrido con pistones de 1,5mm me van muy bien en fuencarral con 450-400.Tambien hay que tener en cuenta que es un circuito muy liso y no es excesivamente dificil poner la suspension a punto.
    Un saludo:
    KKTURBO

  7. #686
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    Por cierto,que tengo un problemilla con el embrague,he cambiado los muelles por unos medios porque al arrancar el coche en la mesa las ruedas giraban,mientras la mesa gira el volante,y al ralenti el coche gira las ruedas.Pos eso,crei que era de los muelles y los cambie por unos medios,y la cosa sigue igual,los rodamientos ceramicos estan en buen estado,asi que no se si tendre que ponerle unos muelles duros o que podria hacer.
    Me han comentado que con unos muelles duros la respuesta seria mas brusca y esto ya es lo que me faltaba pa vender el coche y dedicarme a otra cosa.
    No se,que creeis que debo de hacer??.
    Un saludo:
    KKTURBO

  8. #687
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    esque que giren las ruedas es lo mas normal del mundo.
    Lo que no tiene que pasar esque estando el coche en el suelo ande solo o se pare.
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  9. #688
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    si,pero solo apretando el coche contra la mesa debe de girar las ruedas sin ni siquiera arrancarlo??.
    Es como si los muelles fueses demasiado blandos,no?.

  10. #689
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    Si es normal que giren un poco.
    Si tu lo dejas en el suelo anda solo o se queda quieto y no se para ni nada?
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  11. #690
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    No se para ni nada,pos mira,esa alegria que me das,jaajaj.

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