Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #761
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    es jammin asi lo llaman en usa, aunque tambien se le conoce como hong nor segun el distribuidor
    x1cr fte en dique seco
    picco p7 evo II sin carburar y sin limpiar
    sanwa airtronics M11
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #762
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    ok ,entendido ....jjee
    mi mejor deporte y hobby en el k da emocion y no te haces daño jejejejeje...

  4. #763
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    ah... y ke opinais de entre ete coxe y el hyper 8 ??,cual merece mas la pena ?
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  5. #764
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    Pues creo que este no es el sitio mas indicado para esto,jej,ya que casi todos te recomendaremos el X1 por calidad contrastada,resistente,repuestos baratos y mas que comprobado que es un gran coche.
    Un saludo:
    KKTURBO

  6. #765
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    Yo los he estado comparando ya que ahora mismo tengo dos motores, 3 servos VX, 2 hitec de 9.2 kg, y dos emisoras.

    Digo esto porque he pensado en regalarle mi coche a mi hermano y comprarme yo otro, y la verdad el hong nor lo veo mejor que el hyper 8. El hyper quizas sea un coche un poco mas rapido pero el x1 es mucho mas robusto.

    Saludos.
    Hyper 9 GL Speedworld Edicion
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  7. #766
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    y no son tan caros repuestos como los de hyper, hay una gran diferencia en los precios
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  8. #767
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    eWaNi

    Joer eWaNi!! Si te decides a seguir regalando coches por ahi, avisas, eh??? je je je

  9. #768
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    jaja, lo tendre en cuenta xDDD
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  10. #769
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    Denle un ojo a la seccion de carreras y mi relato de la segunda etapa del nacional de offroad, 10 horas de autobus de ida y 10 de vuelta, necesito un implante de culo jaj !!!


    .
    Patricio "PATO" Concha

  11. #770
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    Otra vez aquí, bueno cambiando de tema quería contaros algo que me pasaba. El tema es que notaba que el coche iva suave cuando le empujaba hacia adalante pero al empujarlo hacia atras parecía que se enganchaba. De hecho si miras la dureza del diferencial central (sujetando las dos ruedas de un eje en el airey empujando sobre las otras) notaba que el coche solo iva suave en una dirección.

    Despues de mucho comerme la cabeza y desmontar todos los diferenciales de mi cuenta que los vasos de salida del diferencial central estaban muy comidos por donde enganchan los cardans y se atascaba. Os cuento esto ya que si a alguno le pasa hay que fijarse mucho porque aparentemente no se ve ya que el desgaste esta por dentro del vaso.

    ¿os ha pasado a alguno? y con cuantos litros?


    Saludos


    PD: si os pasa no os preocupeis que como siempre son otros 10€
    Mugen MBX5

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