Hong nor X1CR Y X2CR ( normal y pro )
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  1. #931
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    bueno, mañana ya tendre mi flamante p3r para mandar tomar por saco el puñetero force por fin
    y mis mariposas de 5mm pa despuesdel verano
    por cierto, me entro la locura de que no tenia grasa para los diferenciales y le puse 3000 en el trasero, de momento parece que se le ha quitao toda la tonteria de cuelar en la salida en curva, pero en la recta pega patinazos por las ruedas
    las densidades completas de los diferenciales son 7000-10000-3000 y el embrague origial
    ya parece que voi dominando al coche y puedo seguir el trazado y todo :D
    pero he petao servos, curiosamente los de que venian de casa :?
    x1cr fte en dique seco
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #932
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    No tendrias mal ajustados los EPA en la emisora??,porque no es muy comun joder los servos que trae el rtr,el Hong nor es un futaba realmente.
    Los diferenciales los llevas bien duritos,yo creo que seria incapaz de llevarlo con esas densidades.
    Ahora mismo llevo 5000-7000-1000,y la verdad me va bastante bien,en breve subire un poco,pero de momento no vamos mal como estan.
    Por cierto tabushi,gracias como siempre por tus estupendos videos,la verdad da gusto leer tus cronicas de carreras y ver tus videos,muchas gracias compañero del otro lado del charco.
    Un saludo:
    KKTURBO

  4. #933
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    el de dirrecion si fue por los trims, el del gas se llevo un golpe mal dao y se ha vuelto loco
    los diferenciales lo he llevao siempre asi, pero no me quedaba grasa y lo hize por probar
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  5. #934
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    kkturbo, prueba a meter 3000 detras tal y como lo llevas y nos cuentas.
    Hyper 9 GL Speedworld Edicion
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  6. #935
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    Lo tengo en mente ewani,pero el proximo dia que use el coche sera posiblemente para la carrera de toledo,y no es plan de hacer experimentos ese dia,si ya de por si soy malo pues imaginate,.

  7. #936
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    kkturbo he leido que esta suspendida la carrera nocturna de toledo. ¿Tu sabes algo?
    Seria una pena.
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  8. #937
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    Pues parece ser que si,por falta de participantes,el caso es que por ningun sitio pusieron donde inscribirse,yo conozco a unos cuantos que iriamos,pero bueno,ellos sabran,aunque se me hace un poco extraño el asunto,me suena raro que haya pocos participantes en una nocturna en el mes de Julio,pero bueno,ellos veran.
    Un saludo:
    KKTURBO

  9. #938
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    hola kkturbo, puedes poner por aqui, la configuración que llevas del coche para correr en fuencarral, o la data sheet, gracias y saludos


    pd se me jodio un amortiguador, donde compraste los BIG , cuanto valen y ¿merece la pena?

  10. #939
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    Llevo en Fuencarral 450 alante y 400 atras.
    5000-7000-1000 en diferenciales
    Ruedas VEGA,me gusta mucho como van.
    Los amortiguadores pues una faena macho,si encuentras alguien que los venda de segundamano sobre los 50 euros si que merece la pena,y si tienes que comprar unos por cojones si que merece la pena.
    Habiendo roto solo uno y dependiendo de lo que sea creo que no te merece la pena gastarte los derca de 100 euros que te costaran nuevos,eso si,van muy bien y no se fatigan nada las siliconas en estos amortiguadores.
    Un saludo:
    KKTURBO

  11. #940
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    La semana pasada corrí el Interregional Castilla-Leon-Centro con mi X1 PRO, y dicen que para gustos los colores, pero con la configuración que llevaba en el coche iba de lujo, lástima que el motor no me acompañase pues se fatigaba y llegaba un momento en el que no podía saltar el triple con la confianza como para pasarlo,y perdía mcuho tiempo allí:

    Amortiguadores Big Bore: 450 delante, 250 detrás.pistones originales en ambos.
    No recuerdo exactamente la posicion de los amortiguadores,pero haré memoria: delanteros anclaje superior en la parte baja media y en el anclaje inferior en el aguejro exterior.Traseros anclaje superior parte baja superior y anclaje inferior interior.
    Torsen delantero, 8000 en el central, 300 de silicona de amortiguador en el trasero.
    Campana de 13,embrague original con mazas de embrague de carbono y muelle duro.
    Ruedas que probé:
    Pulsar: mejor de lo que pensaba pèro no tan bien como las otras que probé
    Hummer: las que utilicé en carrera y como mejor fui,cómodo y estable, pero con la necesidad de ir por la trazada,supongo que como con todas las ruedas.

    Convergencia delantera: 0
    Convergencia trasera: 3
    Antihundimiento: 3
    Caida delantera: 1
    Caida trasera: 5
    Quien ose,paga!!!

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