hyper 7, segunda velocidad??
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  1. #11
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    y con el cambio de marchas, un match 21 y bien carburado, como os va??

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    yo creo que el cambio de marcha en tt es un estorbo por que como el terreno es bacheado solo consigues que vaya entrando y saliendo la segunda y al final incluso pierdes potencia eso si en tecta va a andar mas pero en velocidad no en potencia y para carburar yo lo que hago es poner las bajas a ras del cuerpo y las altas para empezar dos vueltas completas y luego voy subiendo pero siempre con el termometro en la mano.
    un saludo.

  4. #13
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    bueno bueno... yo estoy pensando, la gente que tenga un hyper 7 de rally game, le pone el kit de 2 velocidad? en el caso de que no, que corona usa?? y si es que sí, que corona usan y que dientes llevan de 1 y 2??

    Si un .12 o un .15 van que se las pelan, un .21 o incluso más deber ser la repera, no??

    Por cierto, que se necesita para pasar un hyper 7 a rally game?? donde puedo encontrar la información adecuada??


    Muchas gracias

  5. #14
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    en las tiendas venden kits para transformarlo en rally, y motores 21 hay muchos unos corren y otros vuelan jejje hay que fijarse en las revoluciones tambien.

  6. #15
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    Cita Iniciado por DeiviDMD
    Si un .12 o un .15 van que se las pelan, un .21 o incluso más deber ser la repera, no??
    no, los .12 .15 se utilizan para escala 1/10 que pesa bastante menos que los 1/8 ademas algunos .12 .15 pasan de las 40000rpm con facilidad el motor con el que viene de serie el hyper7 llega a las 35000 rpm asi que azte una idea

  7. #16
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    Si que le puedes poner segunda velocidad pero te sale por unos 160€. Merece la peno si el coche lo usas para correr en asfalto si es para correr en tierra no merece la pena.
    Abraham Hoyos Parraga / Club Cartt (Fuencarral, Madrid)
    Mugen MBX5 Prospec / Motor Noovarosi P5 / Futaba 3PK

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