Hyper 7 TQ Sports
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  1. #4761
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    me parece que no le sirven...

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #4762
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    hola que tal veran me encuentro con varios problemas a la hora de desmontar el motor de mi hyper 7 tq sport.
    1-el volante de inercia que herramienta es la adecuada para quitarlo?
    2-observo que el piston-biela una vez llega al punto superior ya no puedo girar el volante de inercia..se encuentra atascado.el resto del recorrido lo hace suave el piston.
    3-no puedo quitar la culata porque los tornillos que estan en la base hay varios que no salen...
    como ven son varios los problemas que me hacen no poder acceder al resto de piezas del motor(biela,camisa.... para poder desmontarlo por completo y ver qtal va luego.saludos y muxas gracias si no fuera por vosotros no habria podido correr el coxe

  4. #4763
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    una vez sacada la campana, rodamientos, embrague y demas....encontraras una tuerca conica (llave de bujias o similar). salu2
    no son vueltas de campana,es caer como me da la gana

  5. #4764
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    ola a todos os keria decir un problemilla qe me a salio en el coxe y es qe en el arranqe con estirador cuando ace 1-2-3 dias qe nno lo corro no me engrana y no ace girar el motor pero sin embargo cuando lo consigo arrancar y por cualkier cosa se me para ya si me agarra y me arranca a la primera ........... entos mi pregunta es k si eso se puede arreglar o ai qe cambiarlo????
    weno muxos salu2
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  6. #4765
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    es correcto, si ves que te va muy duro afloja la bujia.

  7. #4766
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    noooooooooooooo pero yo ya le e exo 5 litros exo me paso los 2 primeros deposito a lo qe me refiero es k el engranaje no engrana y no mueve el piston(aveces si en ganxa pero mu pocas y despues de estar 10 minutos intentandolo alguna vez qe enganxe arranca) pero lugo cuando a exo un deposito o porai y lo paro al arrancar otra vez ve ma perfecto i arranca ala primera
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  8. #4767
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    a ver,, eso es el oneway del tirador. es un rodamiento que te limita el giro del engranaje acia una sola direccion, pero si se rompe o se deteriora empieza a permitir el giro acia ambos lados y pasa lo que t pasa a ti,, q el tirador no ace efecto.. pero en cuanto a la cantidad d litros qemados no tiene nada q ver.. t arranca ants despues d aber rodado x el mero hecho de que el motor esta caliente y solo ace falta un par de tirones n vez d 20...
    spero que t sirva d ayuda

    saludos :D

  9. #4768
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    aceite especial serpent para el one way y te aguanta una buena tirada mas. salu2
    no son vueltas de campana,es caer como me da la gana

  10. #4769
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    amortiguadores

    hola chicos que densidad me aconsejais para los amortiguadores delantero y trasero y que marca

  11. #4770
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    Hola Bermu...Lo de las densidades es muy relativos ya que ningun circuito tiene la mismas caracteristicas tecnicas ni las manos del piloto son las mismas. Hay gente en mi circuito con el mismo coche que yo y monta mi configuracion y no consiguen llevarlo. Pero bueno aqui te dejo mi configuracion:
    - Amortiguadores delanteros: Densidad 40 (Ultimate) y amortiguadores duros (grises).
    - Amortiguadores traseros: Densidad 30 (Ultimate) y amortiguadores medios (amarillos).

    Salu2!!
    Coches: Hobao Hyper 8.5 PRO y Kyosho Mini-z Mr03
    Emisoras Sanwa MX-3 2.4 GHz y Ko Propo Helios EX-10

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