Hyper 7 TQ Sports
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  1. #7191
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    Ok gracias. Yo actualmente corro con mi mlc collari 1/5 y me compre el tq por diversion, que tal lo veis para competir en off-road?
    Soy nuevo en esta categoria y estoy algo perdido en lo que al set-up se refiere. Me gustaria escuchaar algun consejo ya que enfrente de mi casa tengo un campo enorme y el problema es que el coche patina y el motor va muy revolucionado pero por que salta mucho, pilla poca velocidad pornque vas mas en el aire que en el suelo. Otra cosa es que encargue todas las opciones en carbono. Algun otro consejo sobre que modificaar.
    Gracias de nuevo y saludos
    Lucash_Co
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #7192
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    bueno, no esta de mas pillar unas manguetas en cnc, irrompibles. mira la carburacion si va muy revolucionado o los muelles de embrague que a lo mejor no actuan bien. por lo demas para empezar, es un coche bastante bueno
    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

  4. #7193
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    Haber, en asfalto el coche va genial en respecto a la carburacion. Lo que no se es si para tierra he de hacerlo de otra manera.
    Que quiere decir cnc? Hoy despues de rodarlo 3 horas al caer la noche se ke apagaba al ralenti, supongo que eso sera debido al cambio de presion en la atmosfera.
    Gracias por vuestras respuestas
    Lucash_Co
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  5. #7194
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    Otra cosa. Hoy he estado mirando opciones para mi tq y me preguntaba si alguienen este foro me podria explicar la diferencia de la bujia y culatin turbo respecto la de serie.
    Y lo que comentaba antes de las mariposas de carbono que encargué pas vi tambien en cnc. Que es mejor?
    Gracias y perdon por tanta pregunta
    Lucash_Co
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  6. #7195
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    hola sigo escuchando ofertas de este coche mandar mensaje privado

  7. #7196
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    Alguien que me responda porfavor.
    Gracias
    Lucash_Co
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  8. #7197
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    las manguetas de cnc tardan mucho en romper, por lo que a la larga salen mas rentables que las normales.
    José Arévalo
    HYCAL S.L.

  9. #7198
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    Hola lucas. La diferencia entre una bujia normal y una turbo es que el motor tira mas, pero no te vale mucho la pena si estas empezando en el 1/8 tt. La diferencia entre las piezas de carbono y cnc, el carbono puede romper y pelarse, en cambio yo tengo las de cnc y te puedo decir que son irrompibles.
    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

  10. #7199
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    Duda

    Hola. Tengo en casa un thunder tiguer er-1 el de rally game 1/8. el caso es.Que lleva un motor 28 de dos velocidades. Sinse lo meto al hobbao con una campana de una velocidad valdra?
    Un saludo
    Lucash_Co
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  11. #7200
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    sin ningun problema, pero no te dejaran competir con un motor 28, ha de ser un 21 para echar carreras autorizadas.
    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

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