Hyper 7 TQ Sports
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  1. #7251
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    Buena pregunta sino recuerdo mal en mi viejo hyper 21 para recarburar de cero abria altas dos y media y las bajas ni idea tantas como hacía falta para que el barrilete del carburador quedara unos dos milímetros abierto sino se mueve la de medios deberia arrancar y ya carburas
    Hyper 7 PBS / motor Team Orion CRF y Nova P5 XLT / servos KO PROPO PDS - 2365 ICS y Sanwa ERG - RZ / emisora Flysky GT3 / mesa de arranque - mugen

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #7252
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    pues abrid la alta 2,5 vueltas y la de bajas dejadla rasa al barrilete. con eso deberia arracar sin problemas y de ahi depende de lo que haga o querais, abrir y cerrar altas y bajas. ajustad primero siempre de bajas, eso no afecta a la alta que es la mas facil de ajustar. saludos
    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

  4. #7253
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    Recordad que la de bajas es la aguja de aceleración y la de altas la de altas revoluciones y además regula también la temperatura del motor...más abierta más gordo y más frio

  5. #7254
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    Hola,

    tengo una duda, quiero cambiarle a mi hyper 7 los muelles de los amortiguadores por unos mas duros, ahora mismo llevo los negros que son los que venian con el coche, he visto que hay de varios colores, blancos, azules, lilas, alguien sabe las escala de durezas de estos muelles dependiendo de los colores, mis amortiguadores no son big bore son normales.

    Espero vuestra ayuda, gracias.

    Un saludo

  6. #7255
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    Yo llevo los azules que son mas duros que los negros, creo que los blancos son los más duros.

  7. #7256
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    Es al reves los azules son los mas blandos. Los blankos los medios y los grises los mas duros
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    EX--------Hyper star E ------ MaMba 2200 kv --MaMba MonstEr 2/ Savox 1258/

  8. #7257
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    es que hay dos azules, unos claritos que son los mas blandos y unos azul mas vivo que son mas duros que los negros, son de dureza media y luego los blancos que son los duros, ya no se si los grises son mas duros que los blancos, he estado informandome.
    gracias por la respuesta.

  9. #7258
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    snellbal van bien los azules de dureza, es que no se si montar los blancos sin precarga o azules y juego con la precarga, el terreno donde corro, son llanos como campos de futbol, asfalto.
    no se cual me iran mejor.

    Y las silicona he visto que la mayoria le pone 400 del y 350 atras, esa me ira bien no para ese terreno?

    gracias

  10. #7259
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    mis azules son dureza media, yo ahora mismo llevo 300 y 250 detras voy acambiar a 400 delante 300 detras

  11. #7260
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    al final me he pillado los blancos que son mas duros , cuando los monte ya os contare que tal van.

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