Hyper 7 TQ Sports
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  1. #7441
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    Tengo un motor .21 hyper de campana rosa nose si es el 3 o 8 port me vino con el.hyper7 pbs y en el manual decis que podria llegar a 130grados. En una carrera lo puse a 145C aunque lo.normal era msx 110C. Espero que no hayas tocado la media.. luego como bien dice el compañero puede ser que la baja la tengas muy cerrada y haga ese sobre calentamiento. Lo suyo es que vayas a un circuito con mas gente para ver el tema carburacion. Ese motor una vez carburado es infinito.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #7442
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    La aguja de baja tambien esta muy abierta, cuando acelero un poco se ahoga y no se mueve hasta casi la mta ddel acelerador

  4. #7443
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    http://www.ofna.com/pdf/eng-hyper21.pdf el manual del motor ponlo de fabrica como indican ahi y parte de esa posicion. Luego solo hay que cerrar medis vuelta la baja e ir jugando con la alta. Ya nos cuentas

  5. #7444
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    Vale muchas gracias

  6. #7445
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    hola buenas que opciones son validas del hiper 8 para el 7

  7. #7446
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    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

  8. #7447
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    mariposas son balidas

  9. #7448
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    Hay muy pocas cosas en comun con el hyper 7 y el 8. El soporte diferencial central, diferenciales y soporte aleron. Lo demas no encaja nada.
    Coche: Serpent 811 Cobra TE. Servos: Savöx 1258 TG. Motor: nVision NVB521 R. Emisora: Futaba 3-PK/3-PJS. Si se te despegan 3 ruedas o mas del suelo, abre tus alas y vuela. VS Racing Team

  10. #7449
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    entonces las mariposas cnc no valen?que tendria que comprar como opciones del 7 o del 7,5?

  11. #7450
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    El Hyper 7 tiene un monton de opciones en carbono y en cnc. Ya solo es cuestion de gusto y bolsillo.
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