Hyper 8.5
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Tema: Hyper 8.5

  1. #1511
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    Cita Iniciado por markitos00
    Y qué diferencias hay entre un torsen, un spider, y un diferencial normal?? Ventajas y desventajas? Deduzco que torsen y spider, son mejor, ya que vienen en el Pro.
    No son mejores o peores, son distintos. Así rápidamente:

    Los torsen son un tipo de diferenciales autoblocantes, mecánicos y únicos por repartir el par independientemente de la velocidad de giro de cada semieje.

    Los spider son diferenciales modulares, que son diferenciales normales pero con la posibilidad de obtener más o menos tracción añadiendo o quitando satélites, además de variando la viscosidad.

    Los diferenciales normales son los de 4 satélites de toda la vida.

    Si no te queda claro te lo explico más detalladamente.
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  3. #1512
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    Ojoloco, más o menos me ha quedado claro. Con esto de momento me basta, hasta que no los vaya probando uno a uno, no aprenderé más, es la mejor forma, la práctica .

    Todavía no he desmontado los míos, normales, puesto que es un rtr, y estoy con miedo , ya he buscado algún vídeo para tenerlo preparado para la semana que viene, que me ponga manos a la obra.

    Espero no se me complique mucho.

    Muchas gracias Orcoloco

  4. #1513
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    Tienes videos de como engrasar los diferenciales?
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  5. #1514
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    La verdad k no estaria mal como hay k aplicar la silicona a los diferenciales yo los tengo desarmados ahora metele silicona no se si hechar medio bote y andando xD en fin... yo yevo con el coche hara 4 meses y no le he tokado al asunto de las siliconas supongo k a los diferenciales ya les toka me kedo con la configuracion de ojoloco 5-5-1 ó 7-7-1 ahi probare aver...

  6. #1515
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    La verdad k no estaria mal un video como hay k aplicar la silicona a los diferenciales yo los tengo desarmados ahora metele silicona no se si hechar medio bote y andando xD en fin... yo yevo con el coche hara 4 meses y no le he tokado al asunto de las siliconas supongo k a los diferenciales ya les toka me kedo con la configuracion de ojoloco 5-5-1 ó 7-7-1 ahi probare aver...

  7. #1516
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    Se puede poner aquí un enlace a otro foro?? Si es así lo pongo aquí, si no lo mandaré por privado.

  8. #1517
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    Me lo puedes enviar en privada por si las mosacas?
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  9. #1518
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    mps enviados, espero os sirva, es un reportaje de fotos

  10. #1519
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    Cita Iniciado por Santiki
    markitos00: con el tornillo del ralentí no tienes el riesgo, como con los de altas y bajas, de dejarlo demasiado cerrado y gripar el motor por falta de lubricación. Déjalo a 2.5 vueltas y ves probando. Si se para lo aprietas un poco, y si está demasiado alto, lo aflojas. No tiene mayor secreto XD
    Una cosilla, le abro a partir de estar totalmente cerrado, o le abro a partir de estar al filo con el agujero?? No sé si me he explicado bien...

  11. #1520
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    Cita Iniciado por markitos00
    mps enviados, espero os sirva, es un reportaje de fotos
    A ver si me lo puedes mandar a mi tambien, que me interesa, gracias! :D
    Coche: Hobao Hyper 8.5 Pro.
    Motor: Picco P3R; Embrague: COMPAK 1.2 / JVD 34 mm; Escape: RB Efra 2006
    Servos: TowerPro MG995 / TowerPro MG995 ; Emisora: Futaba 3PM.

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