Hyper 8.5
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Tema: Hyper 8.5

  1. #1701
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    Al circuito que voy, la tierra es compacta, y no esta muy bacheado, podriamos decir que tiene un agarre medio. Tambien es muy revirado, es decir que tiene muchas curbas i cerradas!
    creeis que estas configuraciones citadas por vosotros serian adecuadas teniendo en cuenta lo que os acabo de decir?

    Muchas gracias!

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1702
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    Con 5, 7 y grasa te entrará bien en curva.
    Aunque si los servos son los originales, no esperes milagros XD

  4. #1703
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    Con los servos originales es imposible hacer nada .Yo llevo un hytec y un ace 1015 y estoy contentisimo con los dos servos y para la semana que viene le pongo otro ace nuevo en direccion.
    Volviendo al hobby.
    Asso rc18b2,mini z...

  5. #1704
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    los servos son otro paso... ya se que son lo peor los que llevo, pero hay que adaptarse a lo que hay i de momento hasta mayo no me toca cambiarlos.. no se puede abarcar mas de los que uno puede y de momento soy un novatillo que esta empezando! asi que a girar como se pueda.. XD De momento cambiare las siliconas para que no se queden secos los difenciales y el siguiente paso seran los servos... luego el motor.. i asi.. poco a poco! TOdo el mundo se rie de mi motor pero yo estoy muy contento con el 3 port que venia de casa y para mi de momento me es suficiente.. Mas adelante no te digo que me coja uno mejorcillo pero de momento quiero explotar este que otro me vendria grande seguro!!!

    SALUDOS Y GRACIAS POR LAS RESPUESTAS!

  6. #1705
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    RAmonet tambien puedes poner 5000-5000-1000 és una bona opción.
    A mi me la dijeron en la tienda donde compre el coche.
    Notaras diferencia entre lo de serie i esta opcion.

  7. #1706
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    a mas densidad de siliconas podre estar mas tiempo sin cambiarlas o es independiente la densidad respecto a la duracion (teniendo en cuenta el mismo uso claro..)

    saludos

  8. #1707
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    La densidad, no tiene que ver nada con la duración.
    La duración la da la calidad de la silicona.
    Si puedes compralas de la marca Mugen o Kyosho, que van muy bien.
    Son más caras que las Ultimate o las Siim, que son las más habituales en las tiendas, pero la diferencia de calidad, se nota bastante.
    Y no hagas caso a los que se rian de tu motor.
    El Hyper 21 Turbo 3P, es un motor que va de maravilla para iniciarse.
    Cuando lo hayas exprimido bien, que además ya tendrás más experiencia, ya te pillas otro con mayores prestaciones.
    Guasch, diferencia a como viene de serie, la va a notar aunque le meta Coca-Cola en los diferenciales. De casa, vienen prácticamente secos :D
    Saludos

  9. #1708
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    Yo te recomiendo que empieces con 5-5-1 y poco a poco vallas subiendo el diff central

    cuando consigas llevar bien el coche por su suitio montale 7 en el centro.

  10. #1709
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    Santiki 1 preguntilla ,as pasado alguna ved por el circuito de ibi ?Que tal es y de saltos como anda ?

  11. #1710
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    tengo por alli una grasa "grafitada" que no se si serviria... Es correcto usar esta grasa?( para el diferencial trasero)
    merci

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