Hyper 8.5
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Tema: Hyper 8.5

  1. #2541
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    gracias, me encanta este post, que rapidez de respuesta, y ya para terminar(siento ser pesado), que caster me recomendais???el circuito es muy llano con curvas de todo tipo y una chicane
    coche: Hyper 8.5 pro
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2542
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    Prueba con las calas que llevas puestas y si ves que te falta dirección, le pones las de 20º
    El tema de los reglajes, es algo personal y según el modo de pilotar, a cada uno le va bien una cosa.
    Es cuestión de que vayas haciendo pruebas hasta que des con el setup que mejor se adapte a tu modo de pilotar el coche.
    Luego ya sólo le tendrás que hacer pequeñas variaciones para que se adapte mejor al circuito en el que vayas a correr.
    Saludos

  4. #2543
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    Yo normalmente suelo llevar las de 20º,y para ganar direccion ya que estas adelanta el ackerman
    Volviendo al hobby.
    Asso rc18b2,mini z...

  5. #2544
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    ok, muchas gracias, probare a ver que tal...voy a ver si le termino de montar

    salu2
    coche: Hyper 8.5 pro
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  6. #2545
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    Feliz Navidad y Próspero 2010 para todos los compis de coche XD
    Saludos

  7. #2546
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    buenas.
    tengo hyper 8,5 pro,ke lo e adquirido de segunda mano hace nada.
    cuando doy una curba muy cerrada la ruedas delanteras tocan la mangeta las e limado.pero hay alguna referencia obcional ke vengan limadas de casa gracias.
    me podeis indicar alguna direcion pa bajar en manual?
    gracias feliz navidad

  8. #2547
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    ¿Qué siliconas aproximadamente se suelen usar en los amortiguadores de los Hyper 8?

    Tengo ahora mismo de 30 y 40, creo haber leído que alguien hablaba de siliconas de 40, es para rodar en campo y un circuito de motocross, así que busco un reglaje muy neutro por no haber un trazado predefinido, más bien blando.

    Saludos
    Turnigy Trailbrazer 1/5 - Xerun 150A // Xray T1 FK - 3S 5.5T // Hyper 8 Brushless // Asso SC18 // Xmod Evo Truck - 4x4, Suspensión, Slicks, Lipo
    Eco Shark // Helis 3Ch 11/33 Cms

  9. #2548
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    Cita Iniciado por C_DOS_VTR_110
    ¿Qué siliconas aproximadamente se suelen usar en los amortiguadores de los Hyper 8?

    Tengo ahora mismo de 30 y 40, creo haber leído que alguien hablaba de siliconas de 40, es para rodar en campo y un circuito de motocross, así que busco un reglaje muy neutro por no haber un trazado predefinido, más bien blando.

    Saludos
    a mi me aconsejaron entre 35 y 45..............yo llevare 40 en tos laos y listo

    saludos

    pd:¿tienes 2 hyper 8?...... como en tu firma pones 2x
    MOTOR LEOPARD, VARIADOR HOBBYWING, SERVO SANWA , EMISORA FUTABA , TEAM-IHOBBIES... SWORKZ BE-1, MBX5R/T, ZX5, RB5SP, FG MONSTER, TC5R, 808E, HYPER8, TF5 ...

  10. #2549
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    Hola buenas, os voy a comentar un pequeño truco que me he sacado de la manga al caer mal de un salto y que os servirá para hacer vuestros trapecios delanteros casi indestructibles.

    Resulta que he roto por donde esta la linea roja, causando que los bracitos del trapecio se abrieran por ahí (como indican las flechas rojas) y saliendose el pasador que aguanta el portamangueta... vamos un estropicio.
    ¿Solucion? hacer 2 agujeros como los de color azul, pasar por ahí un pequeño alambre, retorcerlo por debajo para que no se suelte y cortar lo que sobre, tambien he probado con una brida pero en 2 saltos la brida se rompe. Lo he hecho en los otros 3 trapecios del coche, para que no se rompan, total 10 gramitos mas no le hacen daño a nadie xD, eso si recortad todos los trozos de alambre de la misma medida para que al menos quede equilibrado.

    [b]Tiene muy buena pinta, el ralenti es estable, se comporta muy bien, es un coche/motor bueno que corre mucho y salta muy alto... mejor callate a no ser que tengas algo realmente relevante que decir[/b]

  11. #2550
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    Otra opción es sustituir el pasador del portamanguetas por un tornillo pasante del grosor del pasador, con una arandela y una tuerca autoblocante.
    Saludos

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