Hyper 8
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Tema: Hyper 8

  1. #251
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    Hola, lo q el coche gire tanto es prke lleba las manguetas de 22º y por eso tumba mucho el coche.
    Y si esa es otra cosa del coche q el barillaje del gas/freno toca un poco en el deposito pero no le pasa absolutamente nada.
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #252
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    donde puedo conseguir unos reglajes del h8?
    Telemako
    GS Strom CL-1 Pro kit
    sanwa vx
    sanwa M8 + spektrum
    Novarossi P5//P5X
    maxy's

  4. #253
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    En la pag.www.automodelismospeedworld.com hay alguna puesta a punto para este coche de Robert battle.Un saludo.
    Kyosho mp9
    Merlin

  5. #254
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    Esos reglajes son los estandar, te pueden servir pero tendras q variar alguna cosilla para adaptarlo al circuito donde corras.
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  6. #255
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    te recomiendo que empiezes con los reglajes que trae de serie, y en suspension a tu gusto el coche va muy bien un poco mas alto de lo normal, y en zonas lentas es un poco nervioso de atras si no eres fino con el gas, te aconsejo 1000 en el diferencial trasero

  7. #256
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    Bueno...ya me iba tocando a mi postear aski......empecemos...

    Akí una vista general del conjunto antes de empezar a trabajar con el...


    Me encanta este escape...


    Y aki la carrocería...me pasé ayer el día liado haciendola...espero ke os guste, es la primera ke hago. Me ayudo mi gran amigo Maromo (es un crack)



    BUeno, no voy a saturaros con mas fotos del conjunto, porke de eso imagino ke ya estareis cansados. Es un Hyper 8 y punto ala. Espero ke os mole la carroza. Por cierto...para los ke tengais el hyper 8...aki va un regalito de mi parte para cuando kerais diseñar una nueva carroceria...seguro ke os es de utilidad (dad las gracias a Maromo)




    Saludos!!

  8. #257
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    Ala nene valla bichitos q tienes encima de la mesa e!!!! , ala ahora ya saves a disfrutarlo a tope.
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  9. #258
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    Muy guapo, vaya cochecito
    En venta ---> FG MARDER 1/6 TT

  10. #259
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    Hola un detalle que observo de este coche, al que tengo echado el ojo para cambiar mi Hyper 7, pero veo que nadie ha comentado nada al respecto (eso creo). Se trata de la bancada del motor. En el 7 está formada por una placa en U y los perfiles de aluminio sobre los que va el motor. Los ojales para ajustar el ataque de la campana y la corona van en la placa en U y esta se atornilla al chasis con 4 tornillos avellanados. Sin embargo por lo que creo ver en las fotos que ponéis en el 8 no hay la placa en U, y los ojales están en el propio chasis. Eso significa que si desmontas el motor (yo lo hago a menudo) hay que volver a regular el ataque, menudo coñazo! Por favor confirmarme si es así. Gracias.

  11. #260
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    Fumego, si que es asi. Ademas he leido que los tornillos quedan un poco mas expuestos que en el hyper 7, pero sin demasiadas consecuencias. De todas formas no es tan malo, eso que comentas. Asi se obliga a reajustar el ataque, que a veces se nos mueve el motor y no nos damos cuenta.


    Saludos.

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