Hyper 8
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Tema: Hyper 8

  1. #811
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    Buenas, un par de dudillas para los licenciados en Hyper8:

    He desmontado el diff delantero despues de 3.5 litros y me he dado cuenta k el thorsen tiene un juego bestial en los vasos. Sabeis algo de eso?

    Me ha comentado k el coche rompe bastante el soporte que une la rigidificadora trasera con el soporte del aleron. Sabeis algo?

    Llevais l portamanguetas de 18º o el de 22º k lleva de serie?

    K convergencia le meteis en el tren trasero?

    Espero vuestras respuestas,

    Un saludo hypermaniacos.
    Josema80
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #812
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    Hola colegas,me he comprao un hiper 8 y quisiera saber si alguno le habeis puesto la pletina del motor del hiper 7
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  4. #813
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    Tambien que silicona le poneis a los amortiguadores
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  5. #814
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    Bueno no la marca si no la densidad gracias
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  6. #815
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    josema 80 lo normal de hacer diferenciales es mas o menos cada carrera o maximo dos carreras, con lo cual 3.5 litros me parece excesivo y no me estrañaria que te haya cojido juego, ya que seguramente has estado rodando sin lubrificacion en los planetas y si encima era el thorsen tal como viene de fabrica que despues del rodaje hay que hacerlo pues peor todabia.
    a la segunda cuestion yo no he roto nunca esta pieza en ninguno de mis dos Hyper 8.
    a la tercera cuestion yo llevo de 20 grados y la convergencia del 2 en uno y del 2,5 en otro dependiendo del piloto, de todas formas por hay figura un set up de robert batlle que funciona bastente bien.

    un saludo.
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  7. #816
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    Cita Iniciado por chikiplusti
    Hola colegas,me he comprao un hiper 8 y quisiera saber si alguno le habeis puesto la pletina del motor del hiper 7

    Hola, yo se la he puesto, pero tienes que hacer agujeros nuevos en el chasis y centrar la platina para que encaje el motor en su sitio, se la puse porque se me hicieron los huecos de los tornillos donde va la bancada mas grande y no enganchaban los tornillos, ademas de poner la platina tienes que biselar un poco el hueco por donde pasa la rueda de la mesa de arranque para poder arrancar el motor o le metes un volante de inercia mas grande para poder arrancarlo ya que al meter la platina se sube el motor y no llega a la mesa de arranque.

  8. #817
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    Hola JM ya tengo el Hiper 8 rbr.Esta bastante bien,ya te ire dando un poco la lata sobre las dudas que me surjan.
    La primera le pongo grasa de litio delante y detras y enmedio que?
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  9. #818
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    Hola TeamCastillo.

    En los 3.5 litros la silicona ya habia sido cambiada una vez. Es decir, hice el rodaje tal como venia de serie en la mesa. Luego abrí los diferenciales y le puse grasa-10000-1000 y luego hice 3.5 litros. No creo k sea muy excesivo pk eso es dos semanas de entrenos y una carrera. De todos modos no se si es muy normal.

    Gracias por la repuesta. Un saludo
    Josema80
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  10. #819
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    josema 80 yo he preguntado a gentye muy profesional tipo robert batlle, gerard roig, eric laredo etc, todos ellos pilotos de gran nivel en catalunya y españa, y su consejo fue de hacer los diferenciales cada carrera maximo dos dependiendo de cuanto sufrieran o de si llegaba a las finales cosa que todavia no ha llegado.
    antes en lo de la ridigificadora trasera, no te dige que he hecho un arreglo, que me pasaron los pilotos que arriba te he comentado, para que el tornillo pasante del aleron con la ridigificadora no se doble(a mi nunca se me ha roto) y sea mas resistente.

    un saludo
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  11. #820
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    TEAMCASTILLO y ¿cual es ese arreglo que te dijeron los pilotos punteros?
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    Luis Francisco Saez-Miera

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