Hyper HardBlack
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  1. #21
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    si usted lo dice asi sera,yo se hasta donde puedo llegar.
    Inferno mp 7,5 rally game
    mach 21 turbo interior nova
    inferno dx 4x4
    O.s rg
    Himoto 1/10 touring gas
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    serpent 6000
    bmt 911
    pirates m1
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    Cita Iniciado por eldivo
    a veces pensamos q tenemos q llevar motores mas potentes q el q llevamos sin darnos cuenta de lo q realmente nos hace falta son manos y no motores
    Creo que tienes mucha razón!!

  4. #23
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    Aunque supongo que uno sabe cuando necesita un motor más potente!

  5. #24
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    Hola a todos!!
    me podriais decir cuales son las caracteristicas del Hard Black sin pulmon, CV, rpm, port, etc etc, esq no las tengo muy claras

    muxas gracias de antemano!!
    un saludo
    XRay XB9E - T4 / Hobbywing Xerun / Aka - Sorex / Futaba

  6. #25
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    38000 rpm 2,7 cv y 8 port .yo en cuanto acabe con mi 5 port me pillaré un hard black ya q es un motor relativamente barato y es una buenisima opcion para iniciarse en competicion sin hacer un desenvolso grande, lo unico q no se es q tal va de consumo. Saludos
    Coche 1: Xb8 EC + RB engines
    Coche 2: Hyper 8 RG + Top engines
    Coche 3: Rustler VXL + Lipo 11.1V
    Spektrum DX3.0

  7. #26
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    komoloko, yo personalmente para iniciarme a la competicion miraria algo mejor. Hay motores nova, rex etc en muy buen precio y son verdaderos cañones, pero eso haz como quieras.
    Blade rx1 evo
    Mini z awd/pn 35turns

  8. #27
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    Para los que tengais la duda sobre el pulmon, deciros que en la busqueda encontrareis un par de posts donde se comenta lo del pulmon en el hardblack, la conclusion a la que llegó la mayoria era montarlo sin pulmon, a pelo, como los demás motores, daba problemas de inestabilidad de carburacion y si os fijais ningun motor puntero monta pulmon, aunque si os lo cojeis con pulmon y a la larga veis que no os gusta, siempre estais a tiempo de tapar los orificios del tubito con un par de tornillos, no hay problem.

    Si lo que se quiere es iniciarse en la competi, pues....precio por precio hay otras opciones mas aconsejables, no hago mencion porque ya se habla continuamente de esto.
    Creo que como cualquier motor, con un rodaje debido y un cambio de biela despues del rodaje, puede llegar a ser un motor fiable y asequible, la verdad es que tiene buena pinta para los que empiezan y ultimamente las tiendas estan mejorando precios.

    Un saludo!
    Associated RC8B
    GRP Tuned / Alpha Z852
    Nitrolux / Merlin Fuel

  9. #28
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    gracias komoloko, yo ahora mismo tengo el mach 21 con pulmon y la verdad esk no tengo keja, tiene ya sus 17 litros aprox. y va bastante bien, el siguiente motor yo creo k sera el hard black debido a su calidad-precio, despues ya vendra alguno mejor, gracias

    un saludo
    XRay XB9E - T4 / Hobbywing Xerun / Aka - Sorex / Futaba

  10. #29
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    Cita Iniciado por Juankr
    gracias komoloko, yo ahora mismo tengo el mach 21 con pulmon y la verdad esk no tengo keja, tiene ya sus 17 litros aprox. y va bastante bien, el siguiente motor yo creo k sera el hard black debido a su calidad-precio, despues ya vendra alguno mejor, gracias

    un saludo
    hola Juankr:
    Mira una pregunta ¿como llevas carburado tu motor?
    yo tengo el mach 21 turbo con pulmon pero la carburacion me trae de cabezas. Agregame a :

    burrocar58@hotmail.com

    saludos.

  11. #30
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    agregado joseantonio, cuando te conectes hablamos, la verdad esk ami y tambien me trajo bastante loko la carburacion
    XRay XB9E - T4 / Hobbywing Xerun / Aka - Sorex / Futaba

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