Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #1371
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    Hola compañeros, yo también estoy liado con el cambio de motor a mi inferno, he comprado un mach21 "pelado", es decir que ahora me toca ponerle embrague, volante, escape,bancadas, etc... ya os iré contando como me va la cosa, por cierto alguno lleva este motor en el Inferno?

    Respecto a lo que comentaca CesarBCN, olvidaros de arrancar el coche con tirador es un suplicio, yo perdia todas las fuerzar intentandolo arrancar (GX21), la caja es una delicia, antes que una emisora Dante!

    Saludos desde BCN

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1372
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    Cita Iniciado por Pioneer
    Hola buenas, el otro dia intentando montar las piezas nuevas al poner el volante de inercia nuevo, no entraba porque o el cono que viene para suejetarlo al cigueñal era muy grande o que el agujero del nuevo volante es muy fino, que hago, me compro un nuevo cono o pulo el volante de inercia. Gracias
    Pioneer ni se te ocurra tocar el cono del cigüeñal, tienes que encontar un volante con el mismo angulo de cono, lo mejor es que te lleves el motor a tu tienda y busques el apropiado, de todas formas en Ebay se venden kits de embrague de 3 mazas para el inferno 7.5

  4. #1373
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    Comprate un cono , es bastante dificil hacer un cono más grande y que te quede bien equidistante.

    Saludos
    Hyper 8
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  5. #1374
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    buenas gente, una preguntita como haceis para sacar el volante de inercia? es que no se como aflojar esas especie de tuercas de 10...

    saludos
    Sólo por curiosidad... Lo de "saver" "varata" "vusca" "e dicho" "able" es a propósito o es que fallas siempre?
    Porque entre v y b o con hache y sin hache hay un 50% de probabilidades de acertar, o es a propósito o tienes mala suerte.

  6. #1375
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    Yo las veces que lo he sacado, sujeto el volante de inercia con un tornillo/mordaza y aflojo la tuerca, después o bien tienes un estractor o bien con un martillo de nylon le das unos golpes, con cariño, al ciguëñal para que suelte el cono.

  7. #1376
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    Haber si puedes explicarme un poco el tema de la sujeccion del volante con el tornillo/mordaza que no me ha quedado claro, imagino que te referiras a clavar el volante con algo, pero como?


    Saludos y muchas gracias ante todo!
    Sólo por curiosidad... Lo de "saver" "varata" "vusca" "e dicho" "able" es a propósito o es que fallas siempre?
    Porque entre v y b o con hache y sin hache hay un 50% de probabilidades de acertar, o es a propósito o tienes mala suerte.

  8. #1377
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    Hola buenas, respondiendo a tu pregunta CesarBCN sujetas el volante con una mordaza y luego con un destornillador de esos multifuncion o con la llave de bujias con el vaso del 10 aflojas la tuerca. Te dejo una fotillo para que lo veas

    Ya de paso aprovecho para pediros ayuda, por cierto yo no he tocao el cono sino que me han pulido el agujero del volante de inercia dorado para que me entrase el cono. La PREGUNTA es -¿mi campana deveria de estar mas cerca del volante de inercia, porque está muy separada? Gracias.
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  9. #1378
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    Pioneer cunado lo pruebes en la pista cuentanos que estoy deseando ver como mejora este embrague que luce tan bonito...(baba)
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  10. #1379
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    Quieres decir que eso esta bien montado? la de mierda que tiene que pillar ese embrague en el momento que lo ruedes un poco no? ademas las zapatas no atacarian directamente a la campana por lo que el desgaste sera irregular y mucho mayor no? no se pero miratelo

  11. #1380
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    Hola,.......malas......., hoy e probao el invento y nada que no aceleraba casi na y ademas cogía mucha temperatura, el caso es, el volante de inercia influye que sea mas pequeño?. Responder rapido si es posible. Gracias
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