Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #1791
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    pioneer como imprimo las pegatinas en la impresora, ¿hay algun papel de pegatina especial o algo?
    gracias maquina!!!!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1792
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    Cita Iniciado por Esco
    Hola compañeros, desde que compre mi 7.5 llevo aguantando un mal comportamiento de él y todavia no he podido corregirlo.Resulta que es muy subvirador ,es decir , que no consigo meterlo en la curva y cuando le doy gas a fondo me se va recto en vez de derrapar y enroscarse. Para que os hagais una idea, nunca he sido capaz de hacer el tipico trompo que se hace en parado ,con la direccion curvada y dandole gas, y se lo que hablo porque he cogido todos los coches de mis compañeros y no van como el mio.
    He probado a cambiarle siliconas para que se vaya del culo, le he modificado la suspension con diferentes muelles y siliconas, el caster y la convergencia delantera, pero nada el sigue recto.
    Estoy pensando en dos cosas, poner el tren trasero para que se vaya del culo , o bien poner el delantero para que agarre mas.
    Ahora tengo los siguientes reglajes:
    diferenciales: delante 7000-centro 5000 - atras 1000
    suspension: delante 450 y atras 350 con muelles medios azules de hobbytech.
    convergencia: trasera de serie , delantera igual mas o menos.
    caster: trasero 0, delantero cerradas para adentro unos grados no se exactamente.
    Haber si entre todos me dais consejos y consigo corregir este comportamiento.
    Gracias a todos por adelantado.
    Salu2.
    :D mira el coche no te hace el tipico trompo porque va con poca carga de diferenciales.
    mira lo principal es el aguarre delantero pon un diferencial lsd o cargalo con silicona de 50.000,en el central puedes subir a 10.000 y el trasero dejalo asi los muelles los llevas asi bien pero corgalos con 450 , la convergencia trasera llevala de 0 a 1 grado que queden las ruedas rectas y la delantera recta igual sin dar caidas.El problema de tenerlo cerrado hacia dentro delante es que no entras en una curva ni de coños y en rectas no lo llevas derecho tampoco es muy rabioso. :D

  4. #1793
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    Bueno ya esta mi inferno evolucionado:
    Pronto pondre fotos para que podais verlo,la evolucion ha sido total de un coche de iniciacion a un coche de competicion:
    1-chasis dragon racing.
    2-coronas y piñones de diferenciales de acero.
    3-palieres cardanicos a las ruedas y cajas de diferenciales.
    4-suspenciones nuevas.
    5-muelles medios duros.
    6-motor mach 21 turbo con pulmon.
    7-caster de convergencia trasera
    8-corona diferencial central de acero.
    9-silicomas ultimate diferenciales.
    10- servo de direccion futaba de 8 kg
    11-servo de freno acelerador hitec de 5,5 kg
    12- emisora futaba.
    13-diferenciales con 4 satelites.
    14-barras rigidificadoras de chasis delantera y trasera kyosho.
    15-salvaservos montados sobre cojinetes.
    16-barras estabilizadoras delantera y trasera.
    17-gomas grp
    18-reguladores de caidas delantero y trasero de regulacion rapida con tuerca.
    19-reguladores de convergencia y divergencia de regulacion rapida con tuerca.
    20-regulador de direccion servo salvaservos de regulacion rapida con tuerca.
    Bueno ahora toca rodar los elemento de friccion nuevos y sacarle al coche la fiabilidad y regulacion para echar ya alguna carrerita de cara al proximo año.

    saludos.

    burrocar58@hotmail.com
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  5. #1794
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    Precio de todo??

    Si se puede saber

  6. #1795
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    Cita Iniciado por kintxo
    Precio de todo??

    Si se puede saber
    :D pues la verda no lo se.

  7. #1796
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    sobre unos 400 y pico de euros.
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  8. #1797
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    Cita Iniciado por sicario
    pioneer como imprimo las pegatinas en la impresora, ¿hay algun papel de pegatina especial o algo?
    gracias maquina!!!!!
    Pues si, ahi un papel de pegatinas especial, busca en las papelerias, que ahi es donde venden, aunque yo nunca e tenido de eso.
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  9. #1798
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    Cita Iniciado por joseantoniofernandez
    sobre unos 400 y pico de euros.
    Na poco, XD , y que estabas pobre..
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  10. #1799
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    gracias pioneer.por cierto yo tambien he transformado mi us a 777 sp1 por bastante menos...y todo gracias al foro.
    una cosa ¿no es necesario que el servo del gas sea tan fuerte como el de direccion?
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  11. #1800
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    No, en gas con 7 kg vas sobrao ya, pero que sea rapidito.
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