Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #1851
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    si la tienes ponsela, si no prueba una del 30, no cambia mucho pero yo lo noto y a mi me funciona de maravilla en cualquier situacion
    carlos trata de arrancarlo!!! sanwa m11
    mugen mbx6 + siim bn 21. sirio. rb. orion

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1852
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    No tenga ninguna, tengo q ir a comprarla, weno de exo fui y solo kedaba del 40, por eso antes de ir a comprarla kiero oir mas opiniones.

    GRACIAS

  4. #1853
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    Yo llevaba del 400, aunque luego le puse 550 alante y 400 detras. con muelles medios.
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  5. #1854
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    Pioneer, estas siliconas se las has metido a los amortiguadores de serie del 7.5? y como te ha ido? yo es que le he metido 500 y 400, tambien con muelles medios, pero no lo he probado aún , lo probare este fin de semana. Con 450 y 350 atras me daba el chasis en los saltos y le tenia que meter unos aros de precarga para subir un poco el coche .
    Por cierto "J" le he metido 10000-10000-1000 en los diferenciales(creia que 50000 podria ser demasiado) y va estupendo, por fin se retuerce en las curvas lentas y en curva de velocidad y las rectas no ha perdido casi estabilidad.Gracias
    Salu2.
    Kyosho Inferno 7.5 Sport 3
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  6. #1855
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    Si se los meti al de serie, y la verdad me iba bastante bien, llevaba de precarga 10 alante y 8 atras mas o menos, y no me sobaba el chasis con el suelo, iba bien.
    10000 a mi en el delantero me parece excesivo, no se, podias probar otra vez con algo menos.
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  7. #1856
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    10000 en el delantero es una tabla que no va tirar de atras con una densidad logica, normalmente al 7,5 se le mete menos en delantero que en central, y el central pasaro de 10000 es de locos
    para los amortiguadores, 45 alante y atras y si no te convence vas cambiando, pero es un buen punto de partida
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  8. #1857
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    10000 en el delantero no es nada del otro mundo...Aunque en el 7,5 yo pondría 7000, y en el central también.

    Pasar de 10000 en el central, por ejemplo, está a la orden del día en diferenciales modulares, en los normales no.

    Claro que si llevas los diferenciales incompletos, ya es otra cosa je.

    Amortiguadores, para el 7,5 40-30 o 45-35.
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  9. #1858
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    El problema, ya lo habreis leido por hay , era que el coche no mete el morro en las curvas y le tires como le tires , nunca te derrapa. en las curvas le tenias que quitar gas no por que te derrape sino para que metiera morro a golpes de gas porque si le das a fondo, te sales de la curva porque sigue recto.Le he metido delante desde 3000 hasta 10000 de ahora y como va ahora es como mejor va.No se si sera normal o no pero yo voy agusto y ando mas.
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  10. #1859
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    por si te vale de algo, el 7,5 y el hong nor x1cr son primos hermanos, son coches que parecen mucho y lo del giro se soluciona cargando el diferencial trasero a 3000 y la convergencia a 2,5º, asi se enrrosca mas, pero es mas agresivo
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  11. #1860
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    O con 2 LSD delante y en el centro, y entonces el coche es un tiro.
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