Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #2091
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    ok muchas gracias no le dare mucha caña . lo intentare aunk ba haser dificil,dame tu msn mandamelo por un mensaje pribado

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2092
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    hola que tal? soy nuevo en este mundillo y ya empiezo a tener mis problemillas, despues de leer todos los foros. ya le hice el rodaje y llevare gastados sobre dos litros de crash al 25% con bujia novarrosi del 6,pero aun me queda alguna duda y tengo una pregunta. tengo un inferno 7.5 sports 3 y le instale el filtro de combustible, rodeando la culata con el tubo silicona y tambien apoya algo en el escape. ¿se puede llegar a quemar con el calor del motor y el escape?. tambien cambie de seccion de silicona de 2.4x6 como dice el manual, en la tienda me dijeron que pusiese 2.1x6 que se rompe menos y asi lo hice, se que esto me influye en la carburacion pero ¿es normal que en ralenti estando el coche elevado siga girando las ruedas?, aunque al ponerle en el suelo no se mueve.¿esto no estropeara el embrague? gracias a todos, espero que me ayudeis.

  4. #2093
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    Embrague Fioroni

    Hola!

    Un pregunta. Me he pillado un motor nuevo, y tengo que comprarle también el embrague. ¿Es compatible el embrague de Fioroni con el Inferno, o tengo que ponerle por narices el que vende Kyosho?

    Este es el que quiero poner:



    Un saludo!
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  5. #2094
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    respuestas a algunas dudas

    Al cambiar la seccion del macarron es normal que cambie la carburacion porque tiene menos diametro interior y pasa menos gasolina seguro que se habra afinado, abre un poco la aguja de alta y seguro que se soluciona el problema. ¿Lo del ralenti te pasaba antes o despues de cambiar el macarron?

    Creo que todos los embrages son iguales y valen para todos los coches, en mi opinion antes de gasarme dinero en ese embrague ponia uno normalito, bueno pero normalito y buscaba mejorar el coche por otro lado.

    saludos

  6. #2095
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    Bueno. creo que el precio del embrague ronda los 40€, tampoco me parece tan caro. Y según me han contado, se amortiza sólo porque las pastillas duran años.
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  7. #2096
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    ese embrague es la caña estrega una potencia a las ruedas bestial lo unico y por si acaso tener unos muelles de recambio,yo conozco a gente q corre con el y va de lujo y hacen una temporada de carreras sin tocarle ,aunq como te decia unos muelles nunca estarian de mas ya q nunca se sabe lo q puede pasar por las zapatas yo te digolomismo q te dijeron ,duran una eternidad

    me puedes mandar por privado donde lo consigues a ese precio ya q me parece muy barato

  8. #2097
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    Lo he mirado por Internet por tener una referencia, pero todavía no se el precio en tienda, porque está agotado.

    Cuando lo sepa, te cuento.
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  9. #2098
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    gracias ragnotti, lo del ralenti me lo hace ahora antes iba bien. ¿el macarron no se quemara por estar tocando la culata?. y al estar moviendose en ralenti ¿no sufre el embrage?. muchas gracias.

  10. #2099
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    Descuida que la silicona no se quema por estar en contacto con la culata. Y el embrague al ralentí no debería arrastrar la transmisión. Efectivamente, eso desgastaría el embrague innecesariamente.
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  11. #2100
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    gracias. pero entonces ¿no pasa nada por que el coche este elevado al ralenti y giren las ruedas? es que al apoyarlo en el suelo sufre el embrague o ¿me estoy equivocando?. y por mucho que carburo siguen girando ¿por que puede ser?. gracias a todos por ayudar a los mas novatos. esto no es tan facil como parece.

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