Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #2301
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    Píllate unos nuevos, los de serie al final los cambiarás. Con unos buenos no hay color.

    Salu2.
    Proyecto C.S.I.: Porsche Cayenne
    http://www.cochesrc.com/foros/crawlers/1802679-proyecto-c-s-i-porsche-cayenne.html#post22935861

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #2302
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    Hay algún post de precios-lugares de compra de este tipo de articulos, para referenciar un poco a la gente?? He estado mirando pero no encuentro ninguno

    1 saludo!
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  4. #2303
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    hombre, los amortiguadores de serie son un poco pequeños para dar mucho salto, neo2015 se compro unos de hyper7 y entran bien, solo hay que limar un poco el trapecio superior y le salieron los 4 por unos 60 pavos
    si lo quieres arreglar venden los plasticos a parte y tambien el vastago por lo que no hay problema de repuesto
    y en lo de el post creo que no hay, pero si quieres te paso por mp alguna tienda buena de repuestos online
    salu2
    coche: Hyper 8.5 pro
    motor: Orion alpha abi ceramico
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  5. #2304
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    Cita Iniciado por yayotdi
    Buenas, me acabo de coger un kyosho sport y lo primero aparte de rodar el motor ha sido cargarme un amortiguador de un leñazo...
    Se ha partido el vastago por abajo al lado de la rotula, y se ha perdido la pieza que aguanta el muelle por abajo. Tiene solución o tengo que comprar nuevos?

    gracias, un saludo
    Se puede arreglar, pero te recomiendo que aproveches para cambiar los amortiguadores. La mejor opción son los del Kanai III, los BB de Kyosho o los super BB de Hong Nor.
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  6. #2305
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    Gracias por las sugerencias, me inclino por cambiar a no ser que encuentre una solucion barata a este.
    un saludo

  7. #2306
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    bueno no son de hyper 7 son de hyper 8.5 big bore me han salido por 27.95 cada pareja con muelles incluidos duros y la verdad se nota la diferencia al aplastar el coche antes no subia ahora sin apenas precargas si.
    LRP S8 BX RTR PREMIUM
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  8. #2307
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    Buenas gente, hoy estado rodando un poco el inferno y al decelerar en caliente hacia como gargaras, le he metido un filtro de combusible y he tenido que volver a carburarlo principalmente cerrando la aguja de altas. Creo que el motor ha dado con esta carburación su par máximo, volviéndose bastante nervioso (para mi perfecto), pero me ha dado un poco de miedo cuando ha empezado hacer lo del tema de las gárgaras, asi que he decidido abrir un poco la aguja de altas para que fuera nás lubricado, creo que el procedimiento es correcto, no?. Os dejo unas imágenes del cacharro,como podeis ver ha calentado desde unos 96 a unos 109 grados.


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  9. #2308
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    Por cierto necesito muelles duros y ya me está picando una carcasa para serigrafiarla . Alguna tienda por Madrid o incluso la sierra, que este bién de precios y de existencias, la de la jueguetería Poli, en fin mejor no comentar, no tienen de nada y precios por las nubes. Aparte, me tengo que meter en el mundo de los diferenciales y todavía no se ni desmontarlos, je. Consejo...
    Un saludo!
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  10. #2309
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    los diferenciales es muy facil desmontarlos hay una pagina que te enseñan a cambiar la silicona

    http://www.solott.com/index.php?ind=...ry_view&iden=3
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  11. #2310
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    Algun sitio donde comprar en madrid repuestos para el kyosho? por privado

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