Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #3101
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    el pistoncillo ese es el acelerador, cuando se abre le entra mas aire al motor entonces acelera a fondo y es normal que por ahi salga algo de gasofa si no esta bien carburado y todavia esta muy gordo pues la mezcla es demasiado voluminosa y se sale, tambien se sale cuando vuelcas o caes de un salto
    lo de pararse hay muy buenas guias de carburacion, busca por "guia de zambri" en el foro

    salu2
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #3102
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    ola que muelles me reconmendais palos amotriguadores de serie del sport?¿

  4. #3103
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    muchas gracias kaiser2015 orqe no sabia si por ahi se podia salir la gasolina o el aire y pensaba q estaba roto el pistoncillo del gas o algun junta torica que tenga ahi, pues bueno voy a ver si busco eso.
    un saludo

  5. #3104
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    yo le puse los muelles del hyper 7 pbr, me salieron por unos 10 pavos los 4

    salu2
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  6. #3105
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    ok gracias pero k dureza?¿ es que los que tiene son mu blandos los grises que trae de serie

  7. #3106
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    yo me pille los negros que vienen de serie en el hyper7, son un poco mas largos y de dureza media-dura

    salu2
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  8. #3107
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    El otro dia estuve en el circuito del centro civico cerca de Coslada dando unos saltos de metro y medio de alto y lo unico que le hice fue endurecer los muelles. Creeis que es suficiente o deberia cambiar algo mas para que pueda pegar esos saltos?

    Otra duda, que no se si procede en este post, creo que se me gripó el motor. Tonto de mi, no le puse las bridas al filtro del aire y cuando me di cuenta ya habia manchando de arena el carburador, lo limpie lo mejor que pude y le puse las bridas, aun asi, al rato se caló y cuando fui a tirar del arrancador estaba enganchado, le saque la bujia y nada, al final entre la mesa de arranque, que tampoco tiraba al principio, y tirando del tirador consegui que volviera a arrancar.

    Me temo que tuvo un enganchon, pero no se como puedo confirmarlo.

    El coche llevaba toda la tarde calandose cada dos por tres, puede ser tema de carburacion, pero de temperatura iba bien, siempre entre 90 y 100º

    Algun consejo?

  9. #3108
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    lo del motor lo mejor es abrirlo a lo csi y mirar a ver que le pasa
    lo de calarse puede ser porke esta roto y no hace bien los dos tiempos
    salu2 y suerte
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  10. #3109
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    hola kaise... puedes explicarme un poco como es eso de que no hace bien los dos tiempos..... llevo muy poco en esto y me has dejado un poco acojonadillo con eso de que se pueda perder uno de los tiempos o algo asi. gracias

  11. #3110
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    Lo de abrirlo me da un poco de yuyu de momento, parece que el coche anda bien

    Lo de que se cale creo que lo he solucionado, era el ralenti que estaba muy bajo, al frenar bajaba mucho de vueltas. O eso o el embrague se ha gastado un poco...

    Lo del dos tiempos me ha dejado descuadrado

    gracias por la ayuda

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