Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #661
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    lo subo que veo ultimamente que la gente pregunta mucho del inferno y se ve que no an visto este post :D
    xray T4 2017 /sstock - Xray xb4 2wd
    - xray x12 - m18 pro/ezrum/mamba
    aeromodelismo y mas cacharros

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #662
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    este post es de p.d. saludos
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  4. #663
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    Veo que han bautizado de nuevo este post. Lo de "Lo de lo bueno y lo malo" a pasado a ser "Post oficial" :?

    Mola 8) , veo que pese a todos los inconvenientes ya conocidos la gente se sigue iniciando con este modelo "básico" del Inferno ?¿?
    Yo personalmente recomiendo almenos la versión para montar + motor + emisora, pero ya veis que hay productos que triunfan por naturaleza.

    Y lo contentos que están los que venden recambios... :roll:

  5. #664
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    de todo

    hola a todos, yo tambien soy usuario del kyosho inferno 7.5 sport
    e estado leyendo muchas cosas en este post, sobre reglajes, rodajes etc.
    supongo que todo sera verdad, ahora bien, os boy a contar un poco mi esperiencia con el kyosho,

    el rodaje que le hice sencillamente no se lo hice, puesto que desde que lo aranque por primera vez e ido asaco con el, el conbustible, pues cada vez le compro uno distinto, como me da.
    al 5% al 10% al 16 al20% en definitiva de todas las clases
    la aguja tambien es como me da le cierro a dos vueltas o a 1,5
    y asaco
    por cierto siempre me arranca a la primera, y llevo como 20 litros o 25
    no lo se seguro, con el gx21 de casa,

    en los amortiguadores, los lleno con aceite sae 20/50 de la mula mecanica que tengo, y me van de cine, y los diferenciales con grasa pura, nada de vaselinas ni lios,

    en difinitiva no puedo estar mas contento con el coche puesto que lo unico que tuve que cambiar fue la varilla de la antena, puesto que cerrandola de prisa se me doblo,
    pd: no tenemos porque gastarnos tanto dinero con tonterias de aceites
    y cosas de esas puesto que lo unico que necesitan es engrase
    (por lo visto soy de los pocos que le aguanta el kyosho y los satelites
    de los difernciales los tengo como el primer dia, un saludo a todos

  6. #665
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    Bueno eso es relativo capyy23, ya me diras como vas a ajustar la dureza de los diferenciales solo con grasa para traccionar mas o menos (tu no trabajaras en la poly verdad? je es broma) y eso es un ajuste mas, como las caidas, alturas, tipo de ruedas etc etc etc, si a ti te da igual los ajustes pues si que te ahorras ese dinero, pero te digo una cosa el comportamiento del coche cambia un mundo poniendole aceite de silicona en los diferenciales.

    Saludos
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  7. #666
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    Sin rodaje, combustible del 20% y aguja a 1,5 vueltas, 20-25 litros y arranca y tira bien?
    Humildemente, y es solo mi opinion, pero no me lo creo.

    ¿tonterias de aceites? Bueno, si no has probado el efecto de las siliconas de diferentes densidades...

    Los satelites de los diferenciales estarán gastados, nada de como el primer dia.

    Murder, Scully, un nuevo caso.
    Detras del R/C desde siempre
    Kyosho rally 1/10 año 95
    Inferno Sports opcionado casi total...
    Mini-Inferno
    Mi familia, el mejor equipo

  8. #667
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    ya de por si el GX-21 dura mas o menos 20-25 litros bien cuidado imaginate con ese maltrato, yo no tengo porque dudar de tu palabra pero es cuanto menos muy poco comun.
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  9. #668
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    tetes os aseguro que funciona como el primer dia, posiblemente solo sea suerte,
    pero si es asi ya
    la podria haber tenido con mi mondeo,

  10. #669
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    Piezas Kyosho Inferno MP7.5 Sports

    Hola amigos, alguien vende las piezas de aluminio de su MP7.5 sports?? En un desafortunado choque doble completamente el chasis y el soporte superior delantero de mi coche, asi como las 2 barras metalicas que aguantan la direccion y que van cogidas al chasis. Si alguien lo vende -> johnnyx60@hotmail.com.
    Tengo el motor de serie, alguna sugerencia? Puedo poner un chasis mejor? Gracias amigos, aver que me recomendais!!
    PD: Por cierto, este foro es la luz de la gente inexperta como yo! Muchas gracias!!

  11. #670
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    vayamos por partes.

    ¿No puedes recuperar algo de lo que has doblado enderezandolo? no creo que halla alguien con el sports que no halla enderezado alguna torreta de amortiguacion jjee y se enderezan y punto, incluso hay gente que ha enderezado el chasis y ha seguido usandolo.
    ¿tenias la rigidificadora delantera puesta? por que si no es asi ponsela en cuanto puedas para evitar tantos daños si tienes otro golpe frontal.
    Si puedes poner un chasis mejor (mas gueso y reforzado) solo es cuestion de dinero.
    El motor de serie es una caquita pero si no quieres competir en serio y ganar y lo que quieres es pasar el rato con los colegas y hechar alguna carrerilla sin muchas pretensiones y aprender, quemalo, aprende y luego te compras uno mejor.

    Saludos

    PD: totalmente de acuerdo con tu opinion sobre el foro
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