Kyosho Inferno 7.5 Sports
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  1. #711
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    como hacer girar mas y tener mas trsccion del
    que silicona le pongo delante

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #712
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    ya he conseguido llevarlo algo menos calentito va menos fino pero
    se queda en los 110º con una bujia y gas al 25% pero con la parte del
    ya no se que hacer ni tracciona ni gira me tiene harto

  4. #713
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    Cita Iniciado por Silver
    Coincido totalmente con lo de las temperaturas, a partir de 140º o 150º me funciona perfecto, y lo raro que todavía no ha reventado con esa temperatura (me he llegado a hacer quemaduras de no te menees con el codo de escape)
    me a pasao lo mismo llevo cada quemadura en los dedos por culpa del codo ops:
    Inferno MP 7.5
    [b]Motor-[/b]Force .21
    [b]Emisora + Srvs-[/b]Hitec Agressor SRX FM + Hitec 4,5Kg + Futaba 9.6Kg
    HARO RC TEAM

  5. #714
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    alguien conoce algun circuito cerca de murcia? saludos

  6. #715
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    hoy he roto el piñon del diferencial trasero y solo he cambiado
    el piñon de ataque por no encontrar el otro le quedara mucha
    vida a la corona?

  7. #716
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    yo en los amortiguadores para que sean mas suaves
    a las arandelas de fibra interiores les he hecho otra ranura
    que problemas puedo tener en circuitos?

  8. #717
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    Cita Iniciado por MTEO31
    hoy he roto el piñon del diferencial trasero y solo he cambiado
    el piñon de ataque por no encontrar el otro le quedara mucha
    vida a la corona?

    Deberías de cambiar tanto el piñón de ataque como la corona, ya que si dices que te has cargado el piñon de ataque (cosa que pasa al poco uso en el sport) también tendrás los dientes de la corona comidos, además el nuevo piñon que habrás puesto es de acero, y se te comerá la corona por completo al ser de otro material más blando y puedes hacer un buen desaguisado en el diferencial.

    Cambia el grupo completo, piñon y corona y ajustalo bien con las arandalas de ajuste.

  9. #718
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    Hola a todos.

    Soy un nuevo poseedor de un mp 7,5, que pillé de segunda mano en este foro, y tengo el motor con 1 litro mas o menos de uso y tiene la pinta de estar bien, a ver si alguno que le haya durado este motor , me puede dar nociones de como carburarlo para que dure. Gracias.
    Kyosho inferno 7.5 sports

    Editado por MODERADOR: Lee las normas del foro, gracias

  10. #719
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    Este coche tiene una fama pésima.
    Pero o la gente no sabe lo que tiene entre manos, o yo tengo una suerte increíble.
    Llevo 20 litros con él, NO HE ROTO NADA (excepto el embrague, en 2 horas) y funciona perfecto (dentro de las posibilidades del motor de serie).
    Llevo la temperatura a 120 grados, y como está ya algo gastado le añado MetaLube para motores usados.
    Lo primero que hice fué desmontar diferenciales y engrasarlos o silicona, porque venían resecos.
    El resto con los cuidados básicos, y todo bien.
    Detras del R/C desde siempre
    Kyosho rally 1/10 año 95
    Inferno Sports opcionado casi total...
    Mini-Inferno
    Mi familia, el mejor equipo

  11. #720
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    Kyosho inferno

    Si tan malo es el coche como dicen, me gustaría que posteasen fotos en las que se vea claramente que tipo de roturas se producen y en que circunstancias, ya que a lo mejor algien dice por ejemplo, se rompen....., no se los tirantes con facilidad por ejemplo, y es que le ha pegado una ñapa de narices, no se.

    Fotos de esas cosas que no quede solo en comentarios de que es malo y punto, sino argumentarlo. Me vendría muy bien y a lo mejor a muchos del foro también.

    Saludos a todos.
    Kyosho inferno 7.5 sports

    Editado por MODERADOR: Lee las normas del foro, gracias

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