kyosho MP 777(normal, sp1 y sp2)
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  1. #131
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    hola buenos dias, me gustaria saber que opinais de esta cofiguracion de silicona para diferenciales de Kyosho 777 sp2 , e puesto 7000 delantero TCD ,10000 central normal y 1000 trasero a ver que hos parace espero respuesta.Un saludo Infer_tt
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #132
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    Pues creo que en el delantero no deberías poner silicona normal, estos al ser del tipo autoblocante llevan una especial (la roja) o en su defecto balbulina de la de los coches 1/1.
    C.E.A.C.M.

  4. #133
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    Cita Iniciado por nigel55
    Pues creo que en el delantero no deberías poner silicona normal, estos al ser del tipo autoblocante llevan una especial (la roja) o en su defecto balbulina de la de los coches 1/1.
    buenas tardes, hoy e probado el coche con el setup que comente el otro dia a cambiado mucho de como estaba es mas tranquilo ,de atras, va mas asentado ,el aceite especial cual es la diferencia que es mas liquido?, por que a lo mejor le puedo poner silicona de 500 o grasa de litio no, te lo digo por que donde yo vivo no ahy por aqui cerca ninguna tienda que tenga recambios de Kyosho tengo que ir a madrid, pero si hace falta voy, la balbulina es aceite de cambio de coche de 1/1 por que eso es mas facil de encontrar, bueno un saludito.
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  5. #134
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    ola bueno denso denso yo me atreveria a decirte que es menos de 10.000 pero al ser especial dicen ehh dicen que ace algo yo no noto nada asi q tu veras y ademas el botecito es pa 4 vecs o asi y es caro de cojones lo que tu veas yo lo tengo y cuando se gaste le voy ha hechar 7000
    Álvaro Mardones cantera

  6. #135
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    Los LSD pueden llevar cualquier tipo de aceite de silicona, pero no es recomendable más de 10000 porque entonces pierden efectividad.
    El líquido rojo de kyosho(que pone LSD) viene siendo como 2000 si no me equivoco, y según tengo entendido, tarda mucho más en degradarse que las normales.Creo que también hay uno negro que es de diferente densidad.

    Saludos
    Mira lo que tu pc puede hacer sin windows:
    [url]http://www.youtube.com/watch?v=Y6kd42jIaHk&eurl=[/url]

  7. #136
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    Yo tengo el negro y creo que es algo menos denso que el rojo.
    "Hay mas cabrones, que perros descalzos" coche 1:kyosho inferno mp7.5
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  8. #137
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    muchas gracias chicos, entonces le voy a poner al de alante 2000 a ver que tal, otra cosa puedo conseguir balbulina pero me dicen que densidad quiero, 90 ,110 etc y no se que decirle ahy me pilla en eso, darme algun consejo si sabeis vale bueno:
    Otro tema en el circuito donde corremos esta muy bacheado le tengo puesto en la amortiguacion 500 delante y 350 detras, con unos muelles azules claritos, decirme cual es vuestra opinion sobre el setup que llevo a ver que hos parece, por que tengo unos muelles azules oscuros y no se que diferencia tienen, estos son un poco mas altos, otra, como responderia el coche con diferencial lsd puesto en el central, si lo habeis puesto comentarme vale, ya n o me enrollo mas espero respuesta gracias por adelantado, un saludo Sergio.
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  9. #138
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    los azules claros son de dureza media, quiza le podrias poner si está muy bacheado 300 delante y 250 detras, prueba haber.
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  10. #139
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    y no dara mucho el chasis en el suelo?, sobre todo en los saltos, lo voy a probar con los muelles azules oscuros a ver que tal

  11. #140
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    Claro que te dará, pero si es muy bacheado debes llevar la suspensión bien blandita para poder absorver los baches y que el coche no vaya pegando botes todo el rato.
    Lo que comenté de la balbulina, efectivamente es el aceite que llevan los 1/1 en la caja de cambios, lo que no tengo ni idea de las densidades. Yo pillé una garrafa en una tienda de recambios de coches, y con esta garrafa creo que tendré para toda la vida. :8
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