Losi 1/8 buggy
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  1. #1301
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    Con el cono del embrague de Losi tendria que encajarte perfectamente y quedar anclado pero si no es asi no dudes en quitar el carburador y por ejemplo con las patas de un alicate de goma con cuidado sujetas el cigueñal y ya esta,esto echo con cabeza no tiene por que pasar nada,apretalo un poco hasta que coja y luego terminas de apretarlo sujetando el volante de inercia con su util que si no lo tienes con una llave de grifa se puede hacer,pero te recomiendo que le pongas unas gomas en las pinzas pa que no marques el volante.Saludos

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1302
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    y a parte de eso por que mi hexagono se enrosca con dificultad en la rosca del cigueñal?
    tambien ,si aprieto mas el hexagono va a empezar a no tener rosca en el cigueñal,no se si me expico,si el cigueñal tiene un centimetro de rosca yo enrosco el hexagono no ver nada de rosca para que sujete,
    saludos
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  4. #1303
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    muy buenas tengo un losi8 y he roto2 carrocerias , y siempre por el pico delantero os pasa a alguien mas , alguna solucion gracias

  5. #1304
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    Señores tengo una pregunta, que diferencia podria sentir si le cambio a mi Losi 8ight buggy, los brazos que unen ls shoxk tower con el chassis (fornt and rear chassis brace) que vienen de pasta, no se que me pueda mejorar si coloco los de aluminio, fuera de aumentar el peso................

    Justifica o no?????????
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
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  6. #1305
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    No lo entiendo, ¿te refieres a las barras rigidificadoras? si es así como su propio nombre indica hara que el conjunto sea más rigido (yo ya e visto doblarse un chasis por la parte trasera con el consecuente doblado del cardan)

  7. #1306
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    Creo que te refieres a las barras que unen el chasis con las cajas de los diferenciales, la funcion es dar mas rigidez al chasis, si las pones de aluminio pues sera mas dificil que el chasis se doble, pero con las que vienen de serie no tiene porque haber ningun problema.
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  8. #1307
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    yo tengo el Losi desde hace un año y medio,,( el primeroRTR 14 meses y un race roller 4 meses) y nunca e notado que el chasis se doblara lo mas minimo y eso que el rtr es de un aluminio mas fragil, siempre e llevado las rigidificadoras de plastico y me a ido vien.

    un saludo.
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  9. #1308
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    yo tengo el race roller desde hace un mes y le e puesto varias opciones una de ellas la barras rigidificadoras en aluminio .la unica ventaja son que al ser de aluminio son mas resistentes que las de plastico, pero nada mas .bueno de estetica quedan mas guapas eso tambien ,pero nada mas.
    Una preguntilla e notado que el setup del race roller se va mucho del culo,alguien me puede decir un setup pa que no culee tanto???gracias un saludo

  10. #1309
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    morlacor,, con el setup del standar kit o el de adan drake ( o como se llame) el coche es mas estable y menos nervioso, pruevalo y ya lo vas poniendo a tu gusto desde ese punto.
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  11. #1310
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    morlacor, el poner las estabilizadoras opcionales lo que comporta es que el chasis lo haces mas "duro" con lo que el coche se hace mucho mas nerviso, y el el terreno esta muy bacheado, el comportamiento cambia mucho
    y en cuanto a reglajes yo siempre aconsejo para muy estable 7/5/1, pero claro depende las estabilizadoras, las suspensiones, las caidas..etc
    Hakuna Matata!! y gas a fondo

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