Losi 1/8 buggy
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  1. #1551
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    Hola, me gustaría saber que reglajes le debo hacer a mi Team Losi rtr, la verdad es que es mi primer coche y no tengo ni idea (necesito una explicación para tontos).

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1552
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    Hola, me gustaría saber que reglajes le debo hacer a mi Team Losi rtr, la verdad es que es mi primer coche y no tengo ni idea (necesito una explicación para tontos).

  4. #1553
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    Cita Iniciado por abelramos
    Hola, me gustaría saber que reglajes le debo hacer a mi Team Losi rtr, la verdad es que es mi primer coche y no tengo ni idea (necesito una explicación para tontos).
    Dinos como se comporta el coche y como quieres que se comporte :D .

  5. #1554
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    Mi proveedor de repuestos para mi Losi 8ight, solo tiene la corona del diferencial central 47, la original es de 48.

    Antes usaba 48/13, ahora con ese repuesto quedaria 47/13, que gano o que pierdo, segun lo que entiendo gano mas aceleracion, pero pierdo velocidad de punta.

    como mi motor es de torque, no me interesa mas aceleracion, si no un poco de velocidad de punta.

    agradezco meindiquen que le pasaria a mi carro, si hago ese cambio.


    gracias
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
    Losi 8ight 2.0 PRO - Pro-Line - Futaba 3PK - Futaba BLS351 - RB BXR pipe 2097- Medellin - Colombia

  6. #1555
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    eso es facil de saber, es todo matematicas, si me equivoco corregidme

    13/48=0.27083

    13/47=0.27659

    Los numeritos esos resultantes son la transmision final, mientras mas se acerquen a 1, mas velocidad punta y menos aceleracion tendran, si fuese 1 querria decir que 1 vuelta de la campana, seria una vuelta del diferencial, por lo tanto si tu motor llega a 30000 rpm el diferencial daria las mismas vueltas, por lo tanto tendrias un avion en velocidad punta, pero una tortuga en salida, y en el caso contrario seria al reves

    Es como los piñones de la bici que pasa si tienes el plato chico delante y el piñon grande detras??

    Mucha fuerza


    Si en cambio pones un piñon mas pequeño, esta mas duro, pero la bici anda mas

    Sin enrollarme mas, a la vista de los numeros, con la corona de 47, perderas un pelin de aceleracion, pero muy poca, ya que la diferencia es minima, pero ganaras un pelin tambien de velocidad punta

    Espero haberte ayudado

    Un saludo
    TLR 8IGHT 3.0 - Nvision || TLR 22 - Team Orion || TLR 22-4 Team Orion || Spektrum Merlin Fuel || TLR Spain www.tlrspain.es

  7. #1556
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    Gracias stride, eso era lo que necesitaba...............

    Con mi motor me pudo dar el lujo de perder aceleracion, pra ganar velocidad

    grcias
    Es que iva de primero, y se me varo el carro....alguna ves lo has escuchado??
    Losi 8ight 2.0 PRO - Pro-Line - Futaba 3PK - Futaba BLS351 - RB BXR pipe 2097- Medellin - Colombia

  8. #1557
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    Alguien sabe si los 2.0 llegaron ya a españa??

    el precio en españa del nuevo Losi??

    saludos.
    LOSI 2.0
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  9. #1558
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    Cita Iniciado por camiloro
    Gracias stride, eso era lo que necesitaba...............

    Con mi motor me pudo dar el lujo de perder aceleracion, pra ganar velocidad

    grcias
    pues con la corona de 47 y la campana de 13 es justo lo contrario, vas a ganar aceleración y vas a perder punta, si ves que lo notas mucho prueba con campana de 14.

    Un saludo!
    Eduardo Sabando

  10. #1559
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    Cita Iniciado por perikolospalotes
    Cita Iniciado por camiloro
    Gracias stride, eso era lo que necesitaba...............

    Con mi motor me pudo dar el lujo de perder aceleracion, pra ganar velocidad

    grcias
    pues con la corona de 47 y la campana de 13 es justo lo contrario, vas a ganar aceleración y vas a perder punta, si ves que lo notas mucho prueba con campana de 14.

    Un saludo!
    bajar la corona central es como subir la campana, con lo cual es correcto lo que el dice.
    Si baja central alarga la relacion, haciendo que pierda aceleracion y gane punta.
    LOSI 2.0
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  11. #1560
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    camiloro he estado mirando tu mensaje, yo he probado el reglaje que sale en www.losi.com de yannick aigoin con 7-5-3 y va muy muy bien, el coche es muy rapido tanto en entrada como en salida de curva. Adaptatelo a tu gusto, yo de ese reglaje le he puesto muelles verdes delante con siliconas de losi en vez de ultimate y poco mas, el resto todo igual

    Los losis 2.0 creo que todavia no estan en españa pero esta proxima semana ya andaran por aqui, el precio aparentemente carisimo, rondando los 700 €.

    El tema de desarrollos muy bien explicado por StrideR85, digamos que cuando cambias el diferencial central a un diente menos te quedas entre medias de campanas, es decir, 13/47 te quedas en velocidad entre campana de 13 y 14.
    VS RACING TEAM
    SERPENT COBRA 811e 2.0
    CLUB RC LA NUCIA

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