Mach 21 Turbo. (todos los modelos)
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  1. #501
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    Por cierto lo de poner una arandela para usar el combustible de 25 % para que sirve y si merece la pena, desmotar la culata o como se llame para ponerla.?

    Para subirlo de temperatura es cerrar las altas no? tener paciencia soy muy novato.

    Un saludo y gracias
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #502
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    Le cuesta acelerar....

    No se si a alguien le sucederá, pero a mi al abrir gas a la salida de curva le cuesta acelerar, es como si se ahogase un poco y después de unos instantes reacciona y acelera, cuando va lanzado ningún problema, supongo que será cuestión de ir cerrando las bajas, pero la temperatura con la que funciono normalmente está entre 100 y 110ºC, que creo que es la correcta para el uso que le doy y no me gustaría que al cerrarlo mas me subiese mucho mas la temperatura.

  4. #503
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    que tal van esos mach 21?
    el mio de momento bien,con 8 litros.a los 3 litros cambie rodamientos,porque el delantero tenia un toque raro al girarle,supongo que una bola tocada.es un 5 port. de compresion aun esta bien.biela tambien correcta.a unos 110 grados va bien ,aunque se puede estrujar algo mas,pero para el circuito donde voy sobra.

  5. #504
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    entre el macht 21 3 por turbo y el otro macht 21 3 por,,pero sin turbo,,por cual os decidiriais??
    fisicamente,,,de que color tienen la culata??puede ser ser que los 2 sean azules?

  6. #505
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    pues supuestamente, el de culatin turbo , deberia de coger unas pocas mas de revoluciones.por lo cual yo cogeria ese.aunque seguramente no se aprecie. lo del color de la culata es posible que sean ambos azules ya que hay culatines turbo y standar.y asi solo tienen que cambiar el culatin.aunque en algunos coches rtr , he visto mach 3 port con la culata gris , pero con tirador.
    si te quieres asegurar lo mejor es que preguntes al distribuidor de los motores.
    un saludo

  7. #506
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    una ayudita plisss:
    ¿como se quita el carburador de este motor?
    le he quitado el tornillo



    pero el carburador no se mueve y no quiero forzarlo no siendo que me lo cargue
    Yo novato?? nooooooo soy novatiiiiiiiiiiisimo jeje

  8. #507
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    giralo para que se afloje y ya sale.
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  9. #508
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    cuando aflojes el tornillo, con la misma llave de allen empuja el tornillo, y veras que sale un poco por el otro lado,te hara un clak ! ahora giralo sin miedo de un lado para el otro,cogiendolo con los dedos por donde va la aguja de medios y el carro del carburador o donde va la aguja de bajas.gira sin miedo que no vas a romper nada.
    un saludo.

  10. #509
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    Le estais poniendo arandera al march 21 3 port ( no el turbo) al pasar al combustible del 25%
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  11. #510
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    no es cuestion de ponerle la arandela o no, mide la camara y sabras si la necesita o no
    Nunca discutas con un imbécil, te hará descender a su nivel y allí te ganará por experiencia. "

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