Mach 21 Turbo. (todos los modelos)
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  1. #651
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    motor

    hola tengo un mach 21 tubor 3port pero le falta el grupo motor,que grupo motor me aconsejais que compre(3,5,8,9port)y cuantas arandelas y de que medida son para ajustar la camara de combustion ya que le faltan tambien.gracias un saludo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #652
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    Cita Iniciado por YAMAHO
    Te lo resumo simple según mi humilde opinión
    Mejor el mach sin pulmón que comentas ya que este tiene cigueñal de 13 mm y el hard black de 14 mm sino estoy equivocado.
    En el mach 21 los motores con cigueñal de 14 mm han dado problemas . Desconozco si el Hard black es problematico con el rodamiento trasero pero si lleva cigueñal de 14mm podria ser .
    Yo tengo también un Hard black , pero solo le hice el rodaje (1.5 litros) y lo guarde a modo de reserva , no tiene mala pinta aunque no te puede aseguarar durabilidad del mismo.

    Resumiendo el MACH sin pulmón.

    Saludos.
    Estimados amigos.

    Estaba a punto de comprar un mach 21, cuando he leido algo de cigueñal 13.....,14, eso que es?
    Lo iba ha montar con la campana y el embrague original de Losi, existe algún problema al respecto?¿da igual la dimensión del cigueñal?

    Gracias y saludos
    Coche 1.- Losi 8ight
    Motor 1.- RB Killer9
    Coche 2.- Carson Specter V.21
    Motor 2.- Hyper 21 8-Port (H2116)
    Emisora DX3R

  4. #653
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    porque es tan complicado de arrancar este motor cuando esta frio. no sabeis las mesas que llevo rotas con este motor

  5. #654
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    Cita Iniciado por jesu_313
    porque es tan complicado de arrancar este motor cuando esta frio. no sabeis las mesas que llevo rotas con este motor
    Yo tambien me lo he preguntando muchas veces. Cuando esta frio no hay dios que lo arranque aunque cuando ya has rodado no hay ningun problema.

    ¿Por que sera?

  6. #655
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    cuantas vueltas llevais habierto el tornillo de medios?no lo he tocado nunca,pero tras funcionar mal el motor me he dado cuenta que se a aflojado el tornillo solo(va muy suave) y ahora no me suve de 65º,que funcion tiene el tornillo de medios?.gracias
    combustible: Byron fuels club: rcsilla
    Orion crf / HB d815 v2 / Futabas S9353HV / proline

  7. #656
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    cuantas vueltas llevais habierto el tornillo de medios?no lo he tocado nunca,pero tras funcionar mal el motor me he dado cuenta que se a aflojado el tornillo solo(va muy suave) y ahora no me suve de 65º,que funcion tiene el tornillo de medios?.gracias.es un 5 port
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  8. #657
    Miembro Senior Avatar de franciscojose
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    la aguja de medios viene un pelin mas abierta que el ras del carburador, que pases el dedo y notes que sobresale medio milimetro aproximadamente. el tornillo de medios es un ajuste de la baja mas fino. puedes ponerlo como te he dicho y sellarla con una gota de loctite o algo asi.

  9. #658
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    Aguja de medios¡

    Bueno para volver a reglar la aguja de medios no es tan facil como ponerla un poquito mas de a ras.

    Esta aguja nunca la deberiais tocar a no ser que seais unos maquinas.

    Bueno vamos con el tema de poner la aguja de medios en su posicion para que vuelva a funcionar perfectamente nuestro motor.

    1º Tenemmos que quitar la aguja de altas y el cilindro donde enrosca la aguja de altas.

    2º Una vez hecho el paso 1 tenemos que mirar por el agujerito y mover la ajuja de medios hasta ver el agujero de la aguja de medios como se ve en la foto, hasta dejar los dos agujeros concentricos.





    Al mirar por el agujerito de las altas veremos como hemos dicho la de medios que es así.



    Con estos pasos dejaremos nuestro motor como si fuera nuevoy no tendremos tantos preblemas, espero haber servido de ayuda.

    Un saludo a todos. :D :D

  10. #659
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    ya pero la aguja de medios tiene 4 agujeros no? cual de ellos es?
    ARM (Asociacion Radiocontrol Meruelo) Mugen MBX6, Mugen MBX5
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  11. #660
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    Coges el ajugero cuando el tornillo este casi a ras o a ras total.
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