mesa de arranque carson
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  1. #11
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    pues nada chicos al final lo e consegido hacer arrancar con susto incruido como bien decia cgomez era que no la colocaba bien y la polaridad es la buena esta mañana mas trankilo me e puesto con ella y lo e conseguido eso si cambiando bujia que se habia jodido la puñetera y lo del susto es por que como tambien e cambiado de emisora por la futaba 2pl eso si solo e usado el receptor y mantenido el resto de componentes que ya tenia osea los originales de kyosho que segun tengo entendido los servos son mas o menos iguales que los que trae la futaba (si no es asi decirmelo) parece ser que la posicion central del recptor en el servo de gas me dejaba la mariposa (no se si se llama asi) mas abierta y claro a encendido acelerado que no veas del susto no sabia ni como pararlo pero bueno cambiando la estreña esa donde enganchan el varillaje de posicion lo e solucionado

    bueno lo dicho gracias a todos y felices fiestas
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #12
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    biueno.. final feliz...
    Carlos Gomez
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  4. #13
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    Hoy: " Pues me han dicho en central que ya me llamaran para comentarme el precio" " 8O " "ejem" "¿y cuando le llamaran?" "No se, ya llamaran" " 8O " ...

    Van dos, a la tercera es cuando mecaguentoloquesemenea y la liamos.

  5. #14
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    tranki Jan, que la vida es asi
    Hay que pagar la novatada...
    Mira cuando yo empezé (siglos ha de esto) ibamos a una tienda especializada (no una cadena como eso de P..Y) y los consejos que nos daban eran de juzgado de guardia...
    Habia siempre 4 o 5 pilotos revolviendo y ayudando al tendero y sus consejos eran para el guiness de los records de la insensatez... y como ellos competían incluso seguimos alguno...
    Carlos Gomez
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  6. #15
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    chikitin, para pararlo ponle el dedin con cuidadin de que no se te queme (si esta mu caliente ponle un trapo), en la salida del escape y se para en cuestion de segundos. a mi me paso com a ti la primera vez que lo arranque, pero lo mio fue de risa porque me dio el flis de cogerlo por debajo y el volante me dio rasgo un poco en la mano, vaya susto el mio, je
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  7. #16
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    Para pararlo hay varios sistemas.
    Con un trapo tapar la salida del escape (siempre mejor que con el dedo).
    Con la punta del zapato parar el volante de inercia (por debajo del chasis, por su ventana).
    Con un destornillador al volante de inercia... (por el mismo sitio).
    Pellizcando (pinzando) el macarrón para que no le llege la gasofa (peor) se acelerará cuando se este quedando seco.
    Carlos Gomez
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  8. #17
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    pero metiendole un destornillador al volante de inercia no te lo cargas?
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  9. #18
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    no si al final lo pare con lo del dedo en el tubo de escape lo que pasa que claro con el susto del aceleron no reacionaba pero la final lo pare bueno hay que hacer algo despues de cambiar de emisora o con solo poner el recptor basta y a darle caña al coche ?
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  10. #19
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    a mi me paso igual. es digital? si lo es me tienes que regularle en los trims, el de gas y el de direccion, yo lo hice asi. enciendes el contacto del coche y el de la emisora y se pone en posicion cero entonces lo regulas mecánicamente y luego lo perfeccionas con los trim, no se si es la mejor idea pero yo es lo que le hago al mio.
    saludos
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  11. #20
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    pues en cuestio la emisora es la 2pl que la verdad ni se como se configura alguno tiene el manual en español ?
    lo unico que e cambiado del coche es el recptor todo lo demas osea los servos porta pilas y todo lo demas es lo de serie del sport no se por que noto como que no me habre todo lo necesario el gas
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