motor RB S7
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Tema: motor RB S7

  1. #161
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    Hola compis!! Siempre he tenido ganas de probar los motores RB.

    Ahora me ofrecen uno, pero no sé si será moderno o antiguo. Creo que es el modelo S7.

    EL precio esta bien y el motor en buen estado, pero me da miedo que si es un modelo muy antiguo las prestaciones/consumo no sean muy buenas. ¿¿Qué me decis??
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #162
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    Hola amigos queria saber si el grupo camisa piston y viela del S7 antiguo ( culatin normal ) le vale al a ws7 pues un colega me vende un grupo nuevo de s7 y queria saber si vala para mi ws7.

    Saludos y espero no haberos liado.
    Lrp S8bxr evo y Rb X10, Go engine +Emisora SANWA M11+Ruedas AKA+Combustible FIREPLUS
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  4. #163
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    eyyyyyy colegas el grupo del s7 le vale al ws7 ?

    Saludos
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  5. #164
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    es igual o no ?
    Nadie lo ha mirado o ke ?

    Saludos.
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  6. #165
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    es igual o no ?
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    Saludos.
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  7. #166
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    No estoy seguro, pero en la web de rb tienes todos los despieces y puedes ver componente a componenete cuales son los mismos:

    http://www.rbproducts.com/mainEn.php...te_moteurs.php

  8. #167
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    Hola amigos tengo un ws7lll l2g y lo habia caminado despues de el rodaje inicial y me habia funcionado muy bien ,pero en la primera carrera estubo exelente hasta el primer repostaje donde se apago y en los siguientes el motor cada vez que repostaba se sentia gordisimo y parecia que se apagaba pero despues de medio circuito volvia nuevamente a funcionar bien ,yo he leido aqui que al cambiar el culatin por un std el mejora mucho cuando el motor no va bien ,pero lo que no comentan es cual es el problema que se presenta para cambiar el culatin, sera el mismo? el problema en los repostajes o algun problema diferente?.
    En general el motor y a parte de este problema el camina como una tromba y a una temperatura de 90 a 100 grados.
    saludos
    CarlosA
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  9. #168
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    tu problema es que usas una bujia muy fria y cuando entra el caldo te apaga la bujia, si tiene soportunidad pon la os p3, y me cuentas, ok?

    un saludo, ultimamente pasa en muchisimos motores.
    Álvaro Mardones cantera

  10. #169
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    Hola Suko ese una p3 de ninja ,mejoro pero el coche sigue con el problema de ponerce como gordo y sale del repostaje a punto de apagarce y toca que darle gas permanentemente p que no se apague.
    saludo
    CarlosA
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  11. #170
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    pues entonces, tienes problemas de carburacion de que tendras la baja muy abierta y la alta muy cerrada para compensar. los l2g van bien, lo unico que tienes que ir mas calientes que los otros, 125 130....

    un saludo
    Álvaro Mardones cantera

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