Motores axe rossi
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  1. #21
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    Que pruebe a cerrar el paso de gasolina doblando el macarron y mire cuanto tiempo tarda en hacer la carencia,creo que deberia tardar unos 3 o 4 seg para que este correcto,creo.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #22
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    [quote="David_L"]Que pruebe a cerrar el paso de gasolina doblando el macarron y mire cuanto tiempo tarda en hacer la carencia,creo que deberia tardar unos 3 o 4 seg para que este correcto,creo.[/quote

    perdona me lo pudes explicar mejor, aqui em una tiemda me an dicho que tengo que abrir las bajas pero continua igual, tngo que provar poner la arandela.

  4. #23
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    comprueba el varillaje y el muelle de retroceso del gas; a veces no se cierra el barrilete instantaneamente.

    comprueba la apertura en ralentí, si llevas venturi mejor quitalo para asegurarte de que tienes la correcta; a veces con éste no se ve bien y puede ser que lo hayas abierto demasiado. Si esto es asi, ya sabes que tienes las bajas muy abiertas tambien, de lo contrario tendrias un ralenti excesivamente alto ...

  5. #24
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    Hola a todos, bueno vamos a subir este post para que la genta valla ojeando este motor.
    Si alguien no lo ha visto, teneis en la pagina incial del foro un reportaje del motor, todo detallado con fotografias y comentarios de cada una de las partes del motor.
    Si teneis alguna duda por aqui estoy para resolveros vuestras preguntas, duda o cosas asin que podais preguntaros de estos motores.
    Un salu2
    Sara Cortés
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  6. #25
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    enhorabuena sarich ,pedazo de motorrr y de ...... reportaje,je.

  7. #26
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    Hola, gracias salvi j.
    Bueno pues puede correr con el este fin de semana en Lerida en un Cataluña B y la verdad es que fue impresionante, el motor es muy estable y tiene un relenti perfecto.
    Es un motor muy progresivo, pero cuando le entra la mala leche en la recta parece un rayo.
    Un salu2
    Sara
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  8. #27
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    una cosilla he estado leyendo el reportaje y pone: Este carburador consta de tres agujas (Altas, Bajas, Ralentí), no lleva aguja de medios, entonces?la aguja que hay en mitad a parde de la de bajas que esta a un lado la que esta al otro no es la de medios?yo por lo menos creia k era asi desde el primer dia...
    un saludo
    coche 1: kanai 3
    coche 2:losy eight
    motor: axe cobra
    emisora:sanwa m8 con specktrum pro
    servos:vx y vz

  9. #28
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    Esta es una segunda generacion de motor, han cambiado el carburador y el escape. El carburador no trae aguja de medios, y el escape regulable en longitud lo han cambiado por el tipo karting.

    Saludos
    OCM Kaos DT-19
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  10. #29
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    entonces con el primer carburador la carburacion sera mas exasta si lo sabes hacer ni?que puede costar el nuevo?
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  11. #30
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    Hola, exacto este motor no llebo aguja de medios. La aguja de medio estaria mirando hacia el escape en una parte plana del carburador.
    Al motor le puedes hacer una carburacion u otra, siempre y cuando sepas tocar la aguja de medios. Si haces una carburacion sin tocar la aguja de medios, estas aciendo exactamente la misma con el carburador que trar el motor.
    Un salu2
    Sara
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