Motores axe rossi
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  1. #401
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    Yo el ver la compresion que tienen me lo he imaginado. Seguro que mas de uno rompia bielas por no rodarlo los 3 a 6 litros que dice el manual...seguro que algunos ni leen el manual ¿no srj?

    Saludos.
    Facebook: Miguel Zambrana Infantes

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #402
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    Cita Iniciado por felixr
    Puedo hacer una pregunta indiscreta? Cual es el motivo por el cual todos estais pillando éste motor así por las buenas? porque ultimamente no es que tenga muy buena reputación, tan solo los múltiples post defendiéndolos a muerte por Sara Cortes que dice ser piloto oficial con contrato con Axe Rossi Italia.... Tambien los ha estado utilizando Albert Navarro en el Nacional, pero que yo sepa desde que ganó Robert con él el europeo, no se le conocen más resultados destacables.
    Espero que os vaya superbien!!!
    Hola a tod@s,Felix en contestacion a tu pregunta resulta que si,esta marca a tenido como todas sus dias de gloria y sus dias de no tanta gloria pienso que eso les pasa a todas las marcas del mercado antes o despues,Sara lleva vinculada a la fabrica mas de 2 años y este ultimo como bien dices (2009) es piloto de fabrica al igual que Albert Navarro,han sido los dos unicos en España que son pilotos de fabrica.
    Sara ha corrido con las tres versiones del Cobra,(el de culata dorada,el X1 y ahora este año con el X2 y han sido mucho las pruebas que hemos llevado a cabo para que se solucionasen estos problemas que habian surgido en el X1 que no se daban en todos los casos.
    Ahora te puedos decir que con el nuevo carburador y las nuevas bielas este X2 es un autentico cañon tiene unos bajos increibles y unas stiradas arriba muy pero que muy buenas,este metodo de pruebas que se han hecho durante este año desde prototipos hasta el modelo final de ahora mismo tambien ha sido llevado a cabo por Albert y las conclusiones han sido satisfactorias en los dos rangos de pruebas.
    Te explico Sara por ejemplo se ha centrado mas en las carreras de resistencia,la primera fue de 3 horas con un prototipo de X2 en la cual quedo en segunda posicion y el motor no presento en ningun momento fatiga ninguna y estuvo rodando durante toda la prueba alrededor de los 110 grados.
    En la segunda que fue de 2 horas ya se hizo con un X2 original en la cual se clasifico en primera posicion y el motor al igual que con el prototipo se porto perfecto y con mas bajos que este.
    El motor creo que tu lo has visto correr creo tanto el X1 como el X2 y no hemos tenido nunca ningun problema con ellos (de verdad van de lujo)
    Sara el primer Axe que probo fue el de Robert que aquel año corria con un Hyper 7 y llevaba montado un Axe Rossi Lsk culata negra y aquello era ya un tiro desde entonces de una manera u otra hemos estado ligados a esta marca (son los que mas le gustan ).
    Jo....r que peazo tocho
    si nos vemos ya hablaremos
    P.D sobre lo que dice Miguel sobre el rodaje quizas este motor necesita algo mas que los demas para dar todo lo que llevan dentro.
    Hasta hoy los sponsor que tenemos son los siguientes (Axe Rossi Italia,SIIM,Modelix Racing y automodelismosarich)

    un saludo
    Jose
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  4. #403
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    Buenas para estos motores Nelo con que gasolina vais vosotros, ya se sabe que es un componente de mucha importancia tanto en el rendimiento como en la duracion.

    Gracias
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  5. #404
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    Cita Iniciado por Nachocr
    Buenas para estos motores Nelo con que gasolina vais vosotros, ya se sabe que es un componente de mucha importancia tanto en el rendimiento como en la duracion.

    Gracias
    Hola Nachocr,

    Nosotros actualmente llevamos la gasolina Ultimate, pero los hemos estado rodando con gasolina Byron, O'Donnell, Xtrem y en el Europeo de Francia estuvimos corriendo con Roga.
    Con estas 5 gasolinas va a la perfección.

    Un saludo
    Jose
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  6. #405
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    Gracias Jose, por lo que veo no lo habeis probado con runner pero ya por lo que me dices parece que es un motor que se adapta bastante bien a cualquier gasolina.

    Gracias
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  7. #406
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    Por fin, ya me llegó, ahora annnsia para rodarlo y encontrar la gasofa.
    Salu2
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  8. #407
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    Lo tuyo es ansia a todas horas. Ansia por recibirlo, ansia por rodarlo...

    No te olvides de hacer como dice el manual, que además este viene en español. Minimo 3 litros de rodaje a 90 grados!!

    Saludetes compi.
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  9. #408
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    He estado leyendo e informandome y me he sentido muy mal al darme cuenta de lo inutil que soy. Resulta que leo tanto el tema de rodamientos ceramicos que queria meterle unos al Axe X2...

    Y descubro que YA TRAE el rodamiento interior cerámico!! Eso explica lo bajo que se puedde poner el ralentí.

    Tenia un motor con rodamiento ceramico y yo sin saberlo...pa matarme vamos.
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  10. #409
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    Eso te pasa por no desarmarlo para limpiarlo antes de rodarlo.
    Salu2 :D
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  11. #410
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    ¿Tu lo sabias mamoncete?
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