Motores Picco P7R y P3R
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  1. #991
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    :D Para mi, lo ideal es:

    -Vaciar el deposito y darle un poco con la mesa y el chispo, para quemar el resto de gasolina que quede en el carburador y el carter (eso es lo que más oxidaría el motor).

    -Cuando el motor se pare y ya no arranque, limpiar bien el interior de la culata (spray de alcohol y aire a presión), quitar la bujia y echar 3-4 gotitas metiendo el pitorro de la jeringa por el orificio, para que no arrastre roña.

    -Luego, lo mismo enchufando la jeringa con un trocito de macarron al pitorro de entrada de combustible (alta) y el carburador abierto. Tambien se puede hacer apartando conmucho cuidado la esponja del filtro del aire, pero es más peligroso.

    -Girar el motor un poco con la mesa de arranque, para que el aceite se reparta por todo el motor.

    -Importantisimo: dejar el piston en el punto muerto inferior!!

    DR ZAIRUS
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #992
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    ok, colegas, por cierto despues de desmontarlo y todo tira mas que de nuevo, jujujuju
    Inferno 777 sp1
    Picco p7
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  4. #993
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    Cita Iniciado por Pioneer
    ok, colegas, por cierto despues de desmontarlo y todo tira mas que de nuevo, jujujuju
    Ya te digo, yo el mío lo desmonté, le quite todo el óxido y pulí bastantes piezas y ahora va muy bien, y se calienta menos.

  5. #994
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    esque como tiran estos bichos e, le tengo puesta la de 14 y estira salvaje.
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  6. #995
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    esque como tiran estos bichos e, le tengo puesta la de 14 y estira salvaje.
    Yo estoy dudando. El proximo domingo voy a un circuito que es mas bien pequeño, pero aun asi quizá cambie de 13 a 14t, para suavizar la patada del motor...

    DR ZAIRUS
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  7. #996
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    Cita Iniciado por DRZAIRUS
    Cita Iniciado por Pioneer
    esque como tiran estos bichos e, le tengo puesta la de 14 y estira salvaje.
    Yo estoy dudando. El proximo domingo voy a un circuito que es mas bien pequeño, pero aun asi quizá cambie de 13 a 14t, para suavizar la patada del motor...

    DR ZAIRUS
    Yo desde que uso la de 14 controlo algo más que antes, y en recta estira bastante más.

  8. #997
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    He visto tambien un Picco P3 Basic, que diferencia hay con el Picco P3R ?
    C.E.A.C.M.

  9. #998
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    Cita Iniciado por franjocc
    He visto tambien un Picco P3 Basic, que diferencia hay con el Picco P3R ?
    Pues ni idea, chacho, pero si es cierto que todas las marcas (Navarossi, RB, GO...) están sacando motores "básicos", para iniciación.

    Me imagino que la idea es un motor barato, menos trabajado, y con prestaciones moderadas, pero que ya te enganche para esa marca.

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  10. #999
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    Quizas sea una version con tirador, porque el otro dia vi uno.
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  11. #1000
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    Este es el link de la pagina de picco del P3 Basic
    http://www.teampicco.com/Motori/p3-basic.html

    Y este del que se habla en este post el P3R
    http://www.teampicco.com/Motori/p3-r.html
    C.E.A.C.M.

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