Motores Picco P7R y P3R
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  1. #1021
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    añade lo que quieras ya XD
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1022
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    hola y saludos a todos,veo que discutis un poco sobre las paradas de motor,mi opinion sobre estos motores,yo corri con el p7 evo 2 y tuve muchisimas paradas y carburado por expertos el motor va muy bien y estira mucho pero....no es estable me dejo muchas finales tirado,y problemas de rodamientos.ahora estoy con otros motores y nada que ver con los picco en fiabilidad y dureza.
    perdonar por la introvision(es mi opinion).saludos
    mugen mbx7r,futaba.
    A.R.M.

  4. #1023
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    me apunto a tu opinion palista hoy mismo me ha dado la carrera y eso ke mi evo 2 tiene solo 4 litros,pues no habia pantalones,le cambie todo el tubo de silicona x si habia fuga ,el carburador sellao,nada,se aceleraba ke se bajaba solo de relenti y puf se paraba 3 bujias distintas nuevas y nada,mañana lo desarmare a ver si doy con el fallo
    mi mejor deporte y hobby en el k da emocion y no te haces daño jejejejeje...

  5. #1024
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    Cita Iniciado por kemaeras
    me apunto a tu opinion palista hoy mismo me ha dado la carrera y eso ke mi evo 2 tiene solo 4 litros,pues no habia pantalones,le cambie todo el tubo de silicona x si habia fuga ,el carburador sellao,nada,se aceleraba ke se bajaba solo de relenti y puf se paraba 3 bujias distintas nuevas y nada,mañana lo desarmare a ver si doy con el fallo
    Algo parecido me pasó a mi. Pensando que lo llevaba mal carburado, no paraba de hacer ajustes, todos en valde. Lo que me pasaba era que tenía picadas las gomitas de la aguja de bajas. Ya aproveche para cambiarlas todas (incluida la que va en el bloque motor donde encaja el carburador) y solucioné el problema.

    A lo mejor te está pasando lo mismo.

    Un saludo

  6. #1025
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    puede ser,lo revisare todo aunke no se si pensar si del embrague... vereisiba fino en altas pero se me engordaba en bajas en plena carrera y en la mesa de arranke a relenti soltaba poko aceite x el escape sin embargo cuando aceleraba a fondo salia aceite a gogo y la temperatura rondaba los 100 grados o 95 mas o menos .....
    mi mejor deporte y hobby en el k da emocion y no te haces daño jejejejeje...

  7. #1026
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    Hola me puede ayudar alguien es que no se donde conseguir los protectores que van entre las laminas de la culata para que no se partan(no el protector superior de arriba sino los que se incrustan en las aletas) si alguien sabe por fabor decirmelo

  8. #1027
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    habla claro, que no se lo que dices macho
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  9. #1028
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    Cita Iniciado por Paper
    Hola me puede ayudar alguien es que no se donde conseguir los protectores que van entre las laminas de la culata para que no se partan(no el protector superior de arriba sino los que se incrustan en las aletas) si alguien sabe por fabor decirmelo
    Eso que dices son tubos de silicona (como el que conduce la gasolina del depósito al motor) cortados a medida. Tú mismo te los puedes hacer.

  10. #1029
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    OK gracias pense que habia ya algo preparado para comprarlo

  11. #1030
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    [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif] JO!! QUe inventos hace la gente!! A ver si poneis una fotito de los protectores esos!!

    DR ZAIRUS
    HN X2+Picco /// TEAM fisio /// CLUB RC El Turia
    ¡¡EL RETORNO!! :D

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