Motores Picco P7R y P3R
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  1. #1081
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    Cita Iniciado por cartero
    estoy indeciso entre un picco p3r o un hiper mach 21 turbo
    cual me aconsejais
    a miel p3 no me gusto mucho , me daba muy pocas prestaciones, pero a partir del p7 , la cosa cambia, aun asi , para que te dure mejor el p3

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1082
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    en el picco p3r, si llevara la campana de 13 dientes, no estiraria casi nada no? eske e jodido la del 14 y no se si poner la 13 o comprar otra de 14, con la de 13 tendra de patada... pero no estirara, bueno, aconsejarme
    Team losi eight.
    Novarossi n21b09

  4. #1083
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    eso depende del circuito , habra algunos que ni se notara ( en tiempos) y otros que si
    patrocina: tabuenca yesaires ( todo tipo de yesos y morteros proyectados)
    campeon 1/8TTgas aragon 2010.( club cuarte y mecanico andres)
    Asso b4.1. Team c t4

  5. #1084
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    Efectivamanete, segun sea el circuito y tu estilo, se notará más o menos. Lo normal es que con 13 tenga unpoco mas de patada y estire menos, pero es solo un poco.

    :D La solucion es muy sencilla: pruebalo y compruebas que pasa con tus sensaciones al conducir y con el crono....

    DR Z
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  6. #1085
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    cuanto os esta durando los P3R, me da que el mio a muerto y tenia mas o menos 20 litros y simpre rondando los 100 º
    Dedicado a otros menesteres.....
    FDO.- Miguel A de Pablo

  7. #1086
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    Cita Iniciado por ragnotti
    cuanto os esta durando los P3R, me da que el mio a muerto y tenia mas o menos 20 litros y simpre rondando los 100 º
    Yo debo llevar unos 25 litros con mi P7 evo 2 y va como un tiro. Y eso que lo hice sufrir un poco durante un tiempo (sin llegar al calentón).

    La temperatura de uso es importante, pero no es lo unico: es importantísimo el rodaje, y tambien el combustible, la limpieza, el after run, el filtro de gasolina, el filtro de aire, los rodamientos, la biela....muchos factores influyen.

    Siempre puedes pillarte uno nuevo y el viejo pa piezas.....

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  8. #1087
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    una cosilla yo el motor no lo limpio por dentro creeis que eso es muy importante no lo limpio porque no me atrevo a abrirlo y que cuando lo sierre y lo arranque no me balla bien

  9. #1088
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    alguien me puede decir la referencia de la camisa y el piston del P3R que no lo veo por ningun lado
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  10. #1089
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    Cita Iniciado por rafad
    una cosilla yo el motor no lo limpio por dentro creeis que eso es muy importante no lo limpio porque no me atrevo a abrirlo y que cuando lo sierre y lo arranque no me balla bien

    Hola, la limpieza no es necesaria. Depende mas bien del combustible, hay combustibles que dejan el motor negro por dentro, aunque no voy a entrar en marcas ni nada.
    Yo con la gasolina que uso siempre esta impoluto y las veces que los desarmo sirven para poco, mas que para comprobar que todo esta bien, asi que si la gasolina es buena, con quitar la tapa de detras para ver como esta la biela es suficiente, ya que si los rodamientos estan mal suenan.

    Un saludo.
    Hyper 9 GL Speedworld Edicion
    Motor: Mach21 Turbo
    Emisora: Sanwa M11X

  11. #1090
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    ewani que gasolina usas???? yo estoy usando runner time que me han dicho que es buena... lo que pasa que ahora esta en pleno rodaje y eso echa un aceite a marillo que te quedas loko .

    Un saludo¡

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