Motores Picco P7R y P3R
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  1. #341
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    La madre que me parió!! Cinco depósitos y no tengo güebos a arrancarlo sin calentarlo antes con el secador!!
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #342
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    Una preguntilla, que codo le viene mejor al P3R, ¿el que es circular o el que es cuadrado? Es que he leído que el circular es para dar algo más de bajos y el cuadrado para dar altas, pero quería corroborarlo, ya que si es así, la contestación sería el cuadrado, porque por lo que puedo observar, este motor de bajos no va nada mal, .

    ¿Alguno que me eche un cable?

    Un saludo.
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  4. #343
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    exacto, y un escape que le va muy bien es el Mielke 2011.
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  5. #344
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    turbop, te aseguro que el escape que tienes le va a ir de lujo al p3r
    saludos
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  6. #345
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    yo lo llevo con un escape ninja el p3-r y va bien bien
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  7. #346
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    escape

    Tengo el Evo2, pero con el escape que tria de seire el rtr con el motor Force. Me han recomendado el EFRA 2047 o el 2059, pero no sé si le irán bien ¿qué os parece? ¿los habeis probado?

    Por cierto: el culatín turbo no me he atrevido a ponérselo por si despega el coche. Eso si: llevo el venturi más grande, ¿qué opináis? ¿le pongo mejor el mediano?

    Opiniones, plis!!

    DR ZAIRUS
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  8. #347
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    Creo que la gente montaba el mediano, así consigues reducir consumos y otras historias.

    Mira, para el P7 tienes varios, por ejemplo de Picco tienes el EFRA 2046, con la version codo corto o codo redondeado, segun necesites mas de bajos o altas, luego el EFRA 2047 de HongNor, es un escape que ayuda a dar altos, parecido a los Mielke, pero tiene el problema que la salida del evo 2 no es horizontal, sino que es inclinada hacia abajo, y eso me pasó a mi cuando lo intenté montar, que el escape no quedaba bién sino que quedaba inclinado, por eso el 2047 le va genial al P3, que tiene salida horizontal, el 2059 nose kual es, también hay gente montan el 069 de Picco, pero esta diseñado para el P3, y luego se de gente que lo ha provado con el Mielke 2011 y también es otro escape de gran calidad que ayuda a dar altos, y en un futuro me haré con él para ver ke tal.
    Si te sirve de ayuda, yo monto el 2046 y va perfecto, como anillo al dedo.

    Un saludo.
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  9. #348
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    yo tengo el de hong nor el EFRA 2047 y si es cierto q la salida del picco es inclinada y que las gomas normales de escape no se agarran igual ala salida del motor pero a mi me va de perlas ese escape no queda inclinado para nada


    Un saludo y apunta por ese escape que es barato para lo bueno que es.
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  10. #349
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    oye que se puede hacer para ke el p3r vuelve un poco mas? se le puede poner el culatin turbo del p7 on road?? alguien lo ha probado??
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  11. #350
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    lo siento decepcionarte pero amigo mio....no tenemos culatin turbo para el p3, ya prové de montarlo y la cabeza del pistón tocaba el culatín porque el p3 y el p7 tienen alturas de culatines diferentes. Lo que va muy bién es jugar con que embrague le pongas y el escape, yo le monto el volante azul aligerado de Ultimate, con muelles y zapas de carbono tambien de la misma marca y solo el volante aligerado ayuda a que el motor tenga más medios/altos.

    un saludo!
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