Motores Picco P7R y P3R
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  1. #501
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    q os parece un picco7 con escape hong nor efra 2047? con campana de 14t?

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #502
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    es mejor q le cambie el escape o ese es beno? a mi parecer no va mal pero kiero ver q os parece gracias

  4. #503
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    Con culatin turbo tienes que afinar mucho mas la carburacion, el motor tira mas en altos, se nota, pero te exige una carburacion mas precisa, con culatin normal te permite tener prestaciones altas aunque no hayas afinado del todo con la carburacion, nose, eso ya va a gustos, yo he provado los dos culatines, y los dos me gustan, van bien para....situaciones diferentes.
    Associated RC8B
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  5. #504
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    p7

    Yo llevo la campana de 14T y el escape OFNA 053, que se supone que da más par en bajos. El motor tira bien abajo y estira una burrada. Creo que es demasiada velocidad punta para mi, al menos en estos circuitos de tamaño intermedio y con obstáculos.

    Estoy por probar este finde con la campana de 13T a ver qué pasa. Supongo que tendré que ir más suave con el gas, porque la patada puede ser bestial, pero con 5000/7000/2000 en los diferenciales, creo que irá bien.

    Lo pruebo y os cuento....

    DR ZAIRUS
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  6. #505
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    1 preguntita , cuantas arandelas llevais en la camara de serie , ami solo me viene 1 es correcto ? , le he puesto el culatin turbo para que tenga mas altos y mas patada

  7. #506
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    Bueno , el Picco evo 2 , me venia con solo 1 arandela de 0.2 y le he metido otra de 0.2

  8. #507
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    ¿Pero a este motor, como viene de serie, me refiero al p7 evo II, ahi que meterle alguna arandela para ponerle del 25%.?
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  9. #508
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    n hay que meterle ninguna arandela
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    Duratrax vendetta

  10. #509
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    Pues alberto ha mi me venia con solo 1 arandela de 0.2 , como es eso ?? y le he metido otra de 0.2

  11. #510
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    ¿Y que tal es el picco p7 evo ( pero no evo II, evo normal)?
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    La pulga: b4

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