Motores Picco P7R y P3R
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    no se vende ya, me parece que cambiaron la biela y alguna cosa mas, pero nada importante
    lo de la arandela no lo se, yo llevo 0,4o y no recuerdo haberle metido ninguna arnadela
    x1cr fte en dique seco
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  3. #512
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    Vale, esque me lo e pillao
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  4. #513
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    Pues no lo se , El mio es el picco p7 evo 2 pero ya esta solucionado , ahora llevo la camara a 0.40

    ya os contare como anda en carrera


    un saludo

  5. #514
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    Bueno, pero entonces ¿tira el p7 evo?
    Y no tendra fallos, ni nada no?.
    Y de durabilidad y todo bien.
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  6. #515
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    Mirad, gracias de todas manera, pero no cotesteis, porque es mejor que yo tenga mi motorcito y ya esta no quiero preguntar mas que tal es este motor, este es un motorazo y ya esta, porque ver que e fallado con la compra me revuelve las tripas.
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  7. #516
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    no has fallado, en realidad es solo la mejora de un motor, dos detalles tontos que solo notan los mejores
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  8. #517
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    ok, vale gracias alber_gana_begin y a todos, ya os contare que tal va.
    De momento, ¿ que puede pasar con este set-up: grasa para lsd (alante), 4000(central), y 1000(atras), con campana de 13Z.?
    Inferno 777 sp1
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  9. #518
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    Por curiosidad , cuando tube el picco g1 hera un motor que funcionaba con poca compresion el picco p7 tambien ?

  10. #519
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    yo creo que si porque mi p7 tiene apreciable el volante de inarcia que gira "casi solo" y el motor va bien.

    saludos.
    Álvaro Mardones cantera

  11. #520
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    Cita Iniciado por Pioneer
    ok, vale gracias alber_gana_begin y a todos, ya os contare que tal va.
    De momento, ¿ que puede pasar con este set-up: grasa para lsd (alante), 4000(central), y 1000(atras), con campana de 13Z.?
    Contestadme, y otra cosa, habeis escrito en el post alguna vez como se hace el rodaje y la carburacion?

    Saludos y gracias de antemano.
    Inferno 777 sp1
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