Motores Picco P7R y P3R
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  1. #791
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    Cita Iniciado por Pioneer
    Otra cosa, pensando un poco asi de las bujias y esto, estoy usando unas Axe de temperatura media y ahora para estos dias digo yo que seria mejor poner una algo mas caliente estilo OS A3 o algo de eso, no?
    Hombre!! La A3 a lo mejor es demasiado caliente. La 8 es media-caliente, quiza te vaya mejor. De todas formas, hay quien no le gusta mezclar churras con merinas y prefieren poner siempre Novarossi o Picco.....

    Yo llevo un temporada muy mala peleando con la carburtacon: igual va fino, al rato gordo, luego se calienta....he probado con diferentes BUJIAS, he cambiado de gasolina, he quitado el filtro externo de combustible, tubo de alimentacion más largo, más corto... NO HAY MANERA!!!

    Yo creo que es cosa de la junta del escape, que no sella herméticamente. Otro tema es la holgura que coje el volante de inercia en caliente, pero desaparece en frio (???). Aunque no se ve que el motor pierda aceite por ningun lado, tendré que revisar bien RODAMIENTOS y biela. Como minimo, montar el volante apretando bien el cigüeñal....¿alguien me da alguna pista más?

    DR ZAIRUS
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #792
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    Para cada motor lo suyo, las bujias picco duran una eternidad, eso sí, la duracion de una bujia tambien dependerá mucho de lo bien o mal carburado que lleves un motor durante mucho tiempo.
    Associated RC8B
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  4. #793
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    He leido que el p3r viene preparado para el 25% de nitro, pero yo he comprado uno usado y me ha fundido 3 bujias en la primera tarde que lo he probado, asi que me imagino que el anterior dueño lo andaba con el 16%, sabeis que medida de arandela deberia añadir para rodar con el 25 % ???
    Muchas gracias.
    Hot bodies D8

  5. #794
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    dos de cobre.

    revisa la holgura de la muñequilla y la temperatura a la que estas rodando.
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  6. #795
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    Bueno!! Tras pelear mucho con mi motor incarburable, se me ocurrió meterlo al agua, a ver que hacia.

    Y pasa que tapando escape y carburador, y soplando con un tubo de silicona por la admision de combustible, sale un chorrillo de burbujas por el rodamiento delantero, pegando al cigüeñal....

    Vamos, que me parece que el rodamiento está petao y habrá que cambiarlo...¿qué opinais?

    DR ZAIRUS
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  7. #796
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    hola,quisiera preguntar por los picco p3 y p7 evo2,sobre los rodamientos cuanto os duran?mas o menos.somos unos cuantos que andamos con estos motores y nos estan dando problemas los rodamientos con muy pocos litros,quisiera comparar,
    saludos
    mugen mbx7r,futaba.
    A.R.M.

  8. #797
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    pues..
    en un p3r me duraron unos 20 litros mios+10 del siguiente deueño, osea que 30
    y en el p7 17 litros y sin olgura
    x1cr fte en dique seco
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  9. #798
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    yo a mi p3 le he heco 18 litros y porque me lo carge yo en una carrera, y aun la biela y los rodamientos estan de lujo
    MUGEN MBX7 ECO

  10. #799
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    alguien sabe si el picco p3r viene preparado de serie para el 25% o para el 16% ?? eske le estoy metiendo al 16 y tarda en arrancar. Debo meter o sacar alguna arandela ? Si es asi kuales?

    gracias, un saludo y GAS !!
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  11. #800
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    boots, si lees un poco el post verás que todo esto esta respondido cantidad de veces.

    no se le tocan las arandelas, viene para rodar tanto al 25 como al 16, si tarda en arrancar no es debido a las arandelas, mirate filtros, longitudes de tubos depósito e incluso chipso o bujia.

    un saludo!
    Associated RC8B
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