Motores Picco P7R y P3R
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  1. #821
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    Esto es lo que queda de mi flamante Picco P7 Evo2!!!

    Decir que solo tenia 25 litros y un cambio de rodamientos a los 10...

    Deleitaros con las fotos (pinchad sobre ellas para agrandar):







    Solo queda decir que este sera el ultimo P7 que compre, aunque me podia pasar con cualquiera, pero un motor de este precio no me parece normal...
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #822
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    eso lo he visto pasar en un ninja una vez, y eso pasa en 1 de cada 1000000 de motores, te ha tocado uno con el cigueñal mal fundido o con fisuras y al partirse se ha llevado todo por delante, hastenido mala suerte simplemente
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  4. #823
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    joder, yo creo que mala suerte es poco. ¿Con esa avería no se podría reclamar al vendedor?¿Y con la de los rodamientos? Entiendo que te puedas cargar el grupo con pocos litros por carburarlo mal o porque le entre algo, pero ¿¿partir el cigüeñal??? o los rodamientos a los 7 litros como le pasa a la gente??

    No sé, me da que pensar en esto de las roturas de los motores.

    Un saludo.
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  5. #824
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    Buenas,

    Agradecería que si alguien tiene el P7-R EVO (no el EVO 2, el primero vamos) me pasara la hoja del despiece donde salen las referencias de todos los componentes.

    EL motor me llegó de segunda mano y no me dieron el despiece y me interesa saber un par de referencias.

    Muchas gracias
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    Si eres incapaz de escribir medianamente bien usa un corrector ortográfico q son gratis cojo...

  6. #825
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    [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif] Jo macho!! Eso ha sido el Big Bang o que???? ¿Y yo me quejaba de los rodamientos!! Aqui no han quedado ni las bolas!!

    :8 Habria que reclamar a la marca. A lo mejor por evitarse la mala prensa, te dan uno nuevo y asi te quitas el mal sabor de boca....

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  7. #826
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    A esa gente seguramente les da igual que uno de sus motores se desintegre literalmente sin dejar ni una pieza sana, porque aun asi seguiran vendiendo motores.

    Ademas no se hacen responsables en cuanto lo has arrancado como para llevarles un motor con 25 litros.

    A mi me dio mala espina cuando se paro al final de recta a muchas rpm, cuando fui a por el lo 1º que hize fue darle con el dedo al volante para mirar como giraba y la compresion, y para mi sorpresa tenia el rodamiento exterior salido (por lo que deduci que el interior del motor no podia estar bien ya que es imposible que pase eso ya que el cigueñal apoya en su interior sobre el rodamiento interno) y lo siguiente ya lo conoceis todos. UN GRAN MOTOR A LA BASURA...


    De todo esto ya paso unos dias, asi que ahora toca mirar motor nuevo para reyes y el inquilino que ocupara el 8,5 que todavia no he podido estrenar sera ..::OS V-spec VZB::..
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  8. #827
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    buena elección!!

    Yo, de momento, con el P3R, con 8 litros, tira bastante bien. Le cambié la biela despés del rodaje y hasta ahora, toco madera ....
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  9. #828
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    veo que la biela esta muy sucia, puede que lo llevaras demasiado caliente el motor?

    un saludo.
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  10. #829
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    pues es verdad, se ve ocurecida, o calenton o aceite sucio y asi si que no se hacen responsables
    lo de reclamarle a una marca les va a dar igual, que 1 de un millin de motores se rompa es una miseria, es mas, te echaran a ti la culpa de como esta el motor alegando que a ninguno mas le pasa
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  11. #830
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    Que rompa un motor glow no es tan raro y menos con 25 litros, yo he tenido motores q me han durado bastante menos y con rouras mas extrañas, asi a bote pronto me acuerdo de dos un novarossi p5 y un hardbalck los dos con la misma rotura que jodio todo el motor y fue la rotura por la mitad de una bola del rodamiento interno. Y ninguno de los dos llegaba a los 5 litros, y un sirio kanai con la muñequilla del cigueñal, tb con oco uso eso si en competicion. Y he visto a pilotos top 10 nacionales romper dos motores en una sola carrera.
    En ocasiones no nos damos cuenta de lo que es un motor glow, ni a las rpm que gira , ni la potencia q entrega para su tamaño, ni el combustible que usa, etc., lo raro es q alguno aguante tanto.
    -LOSI.
    -RB/O.S.

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