Motores Picco P7R y P3R
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  1. #941
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    como que se te sueltan. Tu ponle proteccion que son igual que las de otros motores.
    Inferno 777 sp1
    Picco p7
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  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #942
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    si el problema no es la proteccion pioneer el problema es que se sueltan por la mitad y suena el motor como si tuviese `problemas de rodamientos suena el tintineo de los cjones..... y ademas pues queda fea, eso a picco le lleva pasando desde el primer p7 que tuve yo al p3 tambien.....al evo2...

    saludos
    Álvaro Mardones cantera

  4. #943
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    pero que se sueltan, los tornillos? a mi no me pasa nada de eso por suerte.
    Inferno 777 sp1
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  5. #944
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    no, se despegan las aletas de la culata parece mentira pero son una autentica basura las culatas de picco perdonen por la expresion.

    saludos.
    Álvaro Mardones cantera

  6. #945
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    será que le diste un golpe mal dado suko.., yo aun no he visto ninguna culata de picco partida. es más, creo que va como va esto, porque vi a un axe cobra que iva como un cañon, partir no solo las aletas, sino la culata entera de cuajo, quedandose sin los 3 pisos de aletas de arriba, con menos de 2 litros de uso. las culatas se hacen por moldeo por inyeccion, son piezas algo más frágiles y de mayor dificultad para tener un control de calidad que si las hicieran mecanizadas, creo yo que este es el problema.

    un saludo!
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  7. #946
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    Yo llevo los manguitos esos protectores, siempre los llevo bien, si se me rompe alguno se lo cambio. El primer dia, estrene la culata, se me callo a plomo el coche boca abajo totalmente desde 1 metro y medio, se me doblo la aleta, segun vosotros se podía haber partido, pero se doblo minimamente, cogí el destornillador y en caliente la enderecé. Y caidas mas grandes que esas y peores dudo que haya.
    Inferno 777 sp1
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  8. #947
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    Yo por desgracia, le he pegado unaos cuantos golpes a la cualta (cosas de los vuelcos) y nunca se me ha roto. Solo una vez, se me doblo una aleta. la enderece y hasta la fecha....

    En cuanto al evo3, segun la revista Autotec, Alberto Picco dice que solo se diferencia del evo2 en el carburador y el carter. No sé si eso es muy diferente o poco, pero si no hay cambios en el cigüeñal, la camisa, el pistón, etc, parece que son casi iguales.

    DR ZAIRUS
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    ¡¡EL RETORNO!! :D

  9. #948
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    ya le tocaba sacar un carburador nuevo la verdad..
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  10. #949
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    a ver quando llega por las tiendas de por aqui jjeejje ehhh gringo?????
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  11. #950
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    Hola,

    A ver si alguien me puede echar una mano...
    Tengo un Picco P3R con bujía P6 (de Picco) y campana de 14 dientes, lo llevo muy gordo y no me baja de 125-130 grados. ¿Alguien me podría decir si esto es normal y a cuánto se suele llevar?

    He puesto dos arandelas a la bujía para subirle la cámara, pero la temperatura sigue sin bajar.

    Por otra parte, las bujías apenas me duran (un litro o litro y medio). ¿Algún consejo?

    Bueno, a ver si alguien puede ayudar a este pobre ingenuo :-)

    Muchas gracias de antemano

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