Mugen MBX 5 Prospec y R
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  1. #1281
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    Creo que el himoto tiene un poco mas de carga que el JConcepts por las paredes verticales.
    Con el soporte original lo llevo en la parte más plana y adelantada.

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #1282
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    Bueno, el domingo tuve carrera y el mugen se comporto de maravilla. Tengo los big bore del hong nor y con 650 y 600, el coche iba realmenten bien. En los baches iba como una tabla, me quede sorprendido. En diferenciales llevaba 10000, 7000 y 2000. Quede encantado, la verdad.

  4. #1283
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    pues yo estado corriendo con 10,000 de , 10,000 med, 3000 tra, y el coche va de lujo ,.
    un saludo
    ----------------
    Carlos a. russo

  5. #1284
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    siliconas

    Cita Iniciado por rober_
    Bueno, el domingo tuve carrera y el mugen se comporto de maravilla. Tengo los big bore del hong nor y con 650 y 600, el coche iba realmenten bien. En los baches iba como una tabla, me quede sorprendido. En diferenciales llevaba 10000, 7000 y 2000. Quede encantado, la verdad.
    yo tambien llevo esa configuracion de siliconas en los diferenciales, pero he notado que el desgaste de las ruedas es excesivo. a mi el coche me va de lujo pero las ruedas se me desgastan mucho. puede ser porque el coche tiene mucha traccion?
    debo decir que el circuito tiene mucho agarre y es muy ratonero.
    mugen, rb, axe, ko, sanwa, ace
    club:EL QUIN muro de alcoy

  6. #1285
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    necesito apinion sobre echarle grasa de litio en el diferencial trasero ,el desgaste es mayor que si le echa silicona? [smilie=yellowcolorz4_pdt_04.gif]

  7. #1286
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    La grasa lubrica bien pero se centrifuga y no suelen tener una densidad reconicida ya que licua con el calor cosa que no hace la silicona.
    Si le pones grasa de litio perderas dureza de diferencial a medida que lo uses. No es recomendable.

  8. #1287
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    Re: siliconas

    Cita Iniciado por totterreny
    Cita Iniciado por rober_
    Bueno, el domingo tuve carrera y el mugen se comporto de maravilla. Tengo los big bore del hong nor y con 650 y 600, el coche iba realmenten bien. En los baches iba como una tabla, me quede sorprendido. En diferenciales llevaba 10000, 7000 y 2000. Quede encantado, la verdad.
    yo tambien llevo esa configuracion de siliconas en los diferenciales, pero he notado que el desgaste de las ruedas es excesivo. a mi el coche me va de lujo pero las ruedas se me desgastan mucho. puede ser porque el coche tiene mucha traccion?
    debo decir que el circuito tiene mucho agarre y es muy ratonero.
    A mi tambien se me gastan, pero lo achaco que hace calor y el circuito es abrasivo. Probe las vppro y la verdad es que me sorprendieron, aguantaron un monton.

  9. #1288
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    bueno recien azquiridos mis amortiguadores de jammin y antes de proceder a montalos me gustaria q todos aquellos q los llebais montados me pudierais aconsejar sobre q siliconas estais usando con ellos,q pistones usais los de 1,4 (los de los agujeros mas grandes) o los de los agujeros pequeños q estos no se de cuanto son,y sobre los muelles q le estais montando(amarillos blandos,medios blancos o niquel duros)

    de antemano muchas gracias por vuestras respuestas

  10. #1289
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    yo llevo con los agujeros 1,4. 550 delante , y 500 detrás , algunas veces tambien las uso al reves .
    un saludo
    ----------------
    Carlos a. russo

  11. #1290
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    Yo lo llevo 650 delante y 600 detras, con pistones de 1.4 y muelles blancos. Con esta configuracion me va bastante bien, a falta de afinar claro para cada circuito; pero como base yo lo veo bien.

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