Nanda NRB-3 y NRB-3 PRO
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  1. #181
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    el pro tambien viene con motor electronica y todo eso lo digo por que es 20 e mas caro que el rtr

  2. FACTORHOBBY coches electricos
  3. #182
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    Hola, quemesyo no el PRO viene sin motor ni electronica.
    Un saludo
    Sara Cortés
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  4. #183
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    Muy buenas Sarich!! Podrías decirme qué densidades llevas en diferenciales y amortiguadores. Yo ahora llevo 10000,5000y 1000, y 500 y 400. Normalmente ruedo en un circuito que no está bacheado y con un par de saltos bastante importantes. Gracias de antemano y un saludo!!!!!
    UN COCHECILLO
    UN MOTORCILLO
    UNA EMISORA CON UN PAR DE SERVOS
    Y A DISFRUTAR¡¡¡¡¡
    LAS MARCAS .... PA`LOS PROS

  5. #184
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    muchas gracias por tu explicacion sara

  6. #185
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    Yo tengo el rtr y no se que densidades trae pero me da la sensacion que los delanteros los trae bastante mas blandos
    Sin mucha idea, haciendo lo que puedo...

  7. #186
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    Cita Iniciado por carrava
    Muy buenas Sarich!! Podrías decirme qué densidades llevas en diferenciales y amortiguadores. Yo ahora llevo 10000,5000y 1000, y 500 y 400. Normalmente ruedo en un circuito que no está bacheado y con un par de saltos bastante importantes. Gracias de antemano y un saludo!!!!!
    Hola, pues yo en diferenciales llebo lo mismo que tu y en amortiguacion lo mismo.
    Yo ruedo en Santa Perpetua que es todo liso con 3 o 4 saltos por ahi dispersaos je.

    Cita Iniciado por jesusete
    Yo tengo el rtr y no se que densidades trae pero me da la sensacion que los delanteros los trae bastante mas blandos
    Hola, pues normalmente los coches RTR en diferenciales suelen llebar grasa y en amortiguacion mas o menos la densidad que lleban es entre 200 y 250 mas o menos.

    Un saludo
    Sara Cortés
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  8. #187
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    entonces que densidad me aconsejas para amortiguacion para el rtr
    Sin mucha idea, haciendo lo que puedo...

  9. #188
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    Yo he tenido puntas de temeparuta de 160º....
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    Motor 2: Axe Rossi Mamba
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  10. #189
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    Cita Iniciado por jesusete
    entonces que densidad me aconsejas para amortiguacion para el rtr
    Hola, pues si corres en circuito liso metele:
    400 alante
    300 atras
    O bien lo que he puesto un poc mas arriba.
    Y si corres en circuito bacheado:
    350 alante
    300 o 250 atras.

    Cita Iniciado por RDCA
    Yo he tenido puntas de temeparuta de 160º....
    Alaaa eso es mucha temperatura para los motores, cada motor rinde bien a su temperatura pero 160º es muchisimo.

    Un saludo
    Sara Cortés
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  11. #190
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    Un vuelco fue el causante de esa temperatura, porque empezo a revolucionarse y mira.. cuando le di la vuelta puse el termotro y 160º marcaba..

    Yo lo suelo llevo entre 95º y 105º y algunas veces en cuando sabia que iba a ver pique, he parado he apretado un pelin y a 115º
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